la moto sigue sin fuerza

Yo, el proximo dia que pase por el taller le preguntare el tipo de chicle que me puso y ya os lo comunicare, de todas formas debe de ser el inmediatamente superior al que sale de fabrica, pero seguro no lo se, a todos los que le pasa como a Kraptan que en sexta y pasando de 95 -100 km y dando gas, la moto os da tirones, casi seguro que el problema es de la medida del chicle, es una averia que si no sales a autovia o una via rapida en la que exprimas la moto, cuesta de ver ya que en ciudad nunca me paso , dificilmente pasaba de 80 km.

luisabenture tienes razon en lo de apagarla y encenderla la e probado hoy y lo masimo que me a pasado en el mismo tramo donde ayer a sido 128km es decir abra que inbestigar lo de la centralita

Santi, ¿La reparación te la hicieron en el mismo taller oficial? o te la hicieron en un taller de motos sin ser el oficial. Es que los de mi taller por lo que he ido viendo y viviendo no se salen de la moto de serie ni que les maten me veo teniendo de esperar a que luisadventure encuentre el chicle adecuado y después hacerlo yo por mi cuenta....

¡Saludos!

Donde yo la compre es el taller -concesionario oficial de Girona, lo que ha de hacer el mecanico es darse una vuelta con la moto y ya vera lo que pasa , entonces tendra clara la averia.

hola, sera que has probado con los chicles que tal el 105, seguro al engordar la mezcla con el escape nuevo y un filtro de aire menos restrictivo le ganas algo de repris, pero no creo que ande mas en larga, lo unico lo de la centralita si se pudiera mapear... eso seria otra cosa, la verdad es que la carrera del piston es bastante corta asi que al engordar la mezcla, cambiar filtro de aire por uno de esponja, el escape y la centralita pues no creo que se rompa tan facil. Avisame que tal va con el chicle de 105 chau.