Si hicieran una Terra con el motor mas grande...¿Cual eligirias?

Bueno, como sabeis soy un mar de dudas para cuando llegue el momento de ver que me compro. Me encanta la Terra, pero para hacer muchos km en verano para ir a trabajar como que no me llama tanto. Claro, se habla de un KIT que la hará mas alegre, pero me parece un poco poco.
Subirme a mas cilindrada lu único que hay en trail mixto es la KLE 500, o la SLR del compañero.
Mi respuesta..... es una 350, como compromiso de peso y potencia.... vamos que con una 350 cc. con 32 cv. sería lo ideal para los recien iniciados con el A. Hombre si la hay en 250 c.c. sin llevar el motor muy apretado. Si no recuerdo mal la NX Dominator 250 daba en torno a los 30cv.

Ya por encima de eso..... estaríamos hablando desde mi punto de vista de trails muy grandes para mi, de las que hay mercado (parece que vuelven las trail aunque sean asfalticas)
¿Cual sería vuestra terra ideal?

Para mi la cilindrada ideal seria la 250,no pagaria impuesto de matriculacion.Con un motor moderno de 250 sacas sin apretarle nada cerca de 26-28 CV,suficientes para divertirte y en asfalto mantener cruceros mas que dignos.Los consumos estarian muy contenidos.No se para mi es la ideal,a ver si nos oyen y toman nota.

Yo me movería sobre los 25cv para nuestro modelo sería lider en ventas, ahora con la nueva normativa sería algo a tener en cuenta por algún fabricante que quiera quedarse con esa cuota de mercado, aquellos que se sacan el A pero tienen que limitar su moto, y aquellos que tienen el A hace tiempo pero estan hartos de piques, multas, etc

Lo que pedimos los usuarios de este modelo es poder llevar velocidades por carreteras nacionales y autovias que nos permitan circular sin ponernos en peligro en algun adelantamiento.

Basicamente mi moto me gusta cuando dejo el asfalto, por lo que me gustaría llegar cuanta antes a estos sitios, pero sin correr riesgos, y tampoco quiero una cabra loca que me tire en la segunda curva.

Esperando el kit... y ya veremos.

pues para mi en 400cc, tiene q ser brutal!

Para mi la mejor opción seria un motor de 500 con cuatro cilindros opuestos dos a dos, pero claro eso es un sueño (la misma disposición de la nueva Aprilia RSV 4 sin ser 1000 cc) por el mejor equiilbrado de masas. Aún asi hacer un motor bicilindrico en linea de 500 me pareceria la mejor idea que hubiera tenido Derbi. De la misma manera podria usarse el motor de la mulacén 659 estrujandole un poco sacando unos 25 caballos más. Por que un motor con ese cubicaje con 45 caballos (creo, si no es así que me corrijan) podria estrujarse más para sacarle más chicha. Por supuesto con ello la Terra tedndria que verse obligada a tenere ciertas reformas pero aún así con un refuerzo en las zonas de mayor desgaste o de mayor trabajo podria ser un hito de ventas.
Perdón por semejante ladrillo