Tutorial toma de mechero
Página 1 de 1. • Compartir •
Tutorial toma de mechero
Para la mayoría es algo tan simple que les parecerá absurdo un tutorial sobre este tema, pero para aquellos que se siente unos manazas con las herramientas espero que les siva de ayuda.
La toma es estanca especial para motos, adquirida en ubricarmotos por internet.

Lo primero es decidir donde ubicar la toma. Yo observé en una foto de la moto de Shodo que la había puesto en el lado derecho del panel y me pareció un buen sitio. (Gracias Shodo y perdón por la copia
)
[img]
Para trabajar mas a gusto y pasar los cables hasta la batería es recomendable quitar los plásticos con la llave hallen que viene en la bolsa de las herramientas, así como el asiento.

A continuación taladramos el alojamiento de la toma con una corona adecuada al diámetro, en este caso 28 mm. Si no disponeis de coronas podeis hacerlo con una broca y agrandarlo con una lima, es material plastico de poco grosor y no os costará mucho esfuerzo.

Introducimos la toma y la fijamos por debajo con la tuerca que viene incorporada.

Ahora pasamos los cables hasta la batería sujetándolos con bridas al mazo principal.

Los cables vienen con terminales faston que no nos valen para los conectores de la batería. Intercalamos el fusible que incluye el kit en el cable rojo (positivo) y cortamos el sobrante de ambos cables. Ponemos unos terminales de anilla o de horquilla (ambos nos valdrían) y conectamos a los bornes de la batería, respetando la polaridad (rojo al positivo y negro al negativo).
El fusible lo podemos escamotear sobre la caja de la batería.

Ya sólo nos queda montar los plásticos y el asiento (para mi la parte más difícil "puto asiento") y probar nuestra toma. Ahora la batería del GPS no nos dejará tirados en el peor momento.

Este es el resultado. Espero que os sirva de ayuda.
V`ssssssss
La toma es estanca especial para motos, adquirida en ubricarmotos por internet.

Lo primero es decidir donde ubicar la toma. Yo observé en una foto de la moto de Shodo que la había puesto en el lado derecho del panel y me pareció un buen sitio. (Gracias Shodo y perdón por la copia
[img]Para trabajar mas a gusto y pasar los cables hasta la batería es recomendable quitar los plásticos con la llave hallen que viene en la bolsa de las herramientas, así como el asiento.

A continuación taladramos el alojamiento de la toma con una corona adecuada al diámetro, en este caso 28 mm. Si no disponeis de coronas podeis hacerlo con una broca y agrandarlo con una lima, es material plastico de poco grosor y no os costará mucho esfuerzo.

Introducimos la toma y la fijamos por debajo con la tuerca que viene incorporada.

Ahora pasamos los cables hasta la batería sujetándolos con bridas al mazo principal.

Los cables vienen con terminales faston que no nos valen para los conectores de la batería. Intercalamos el fusible que incluye el kit en el cable rojo (positivo) y cortamos el sobrante de ambos cables. Ponemos unos terminales de anilla o de horquilla (ambos nos valdrían) y conectamos a los bornes de la batería, respetando la polaridad (rojo al positivo y negro al negativo).
El fusible lo podemos escamotear sobre la caja de la batería.

Ya sólo nos queda montar los plásticos y el asiento (para mi la parte más difícil "puto asiento") y probar nuestra toma. Ahora la batería del GPS no nos dejará tirados en el peor momento.

Este es el resultado. Espero que os sirva de ayuda.
V`ssssssss

JoseLsK- Trialero

-
Edad: 53 Mensajes Enviados: 49
Moto actual: Terra Adventure Blanca
Provincia: Valladolid
Reputación: 10
Miembro desde: 27/12/2011
Crack
Como se pone un 10? Porque yo te lo doy, muy bueno. Por cierto, cuanto consume el gps? Con un fusible de 10A vale? Un saludo, gracias.

gtisantos- Motero

-
Edad: 23 Mensajes Enviados: 119
Moto actual: Vespino ALX, Ex - Terra 125, Aprilia Pegaso 650 Strada
Provincia: Madrid
Reputación: 13
Miembro desde: 18/07/2011
Re: Tutorial toma de mechero
Hola!!!
Un muy bien tutorial... Miuy ilustrativo.
Un saludo
Un muy bien tutorial... Miuy ilustrativo.
Un saludo


oscarfl- Discipulo de Angel Nieto

-
Edad: 37 Mensajes Enviados: 738
Moto actual: Derbi Antorcha + Derbi Fénix + Derbi Terra 125 Adventure Blanca + Derbi Mulhacén 659
Provincia: Barcelona
Reputación: 65
Miembro desde: 12/06/2009
Re: Tutorial toma de mechero
gtisantos escribió:Como se pone un 10? Porque yo te lo doy, muy bueno. Por cierto, cuanto consume el gps? Con un fusible de 10A vale? Un saludo, gracias.
La toma trae fusible incorporado, la verdad que no me fijé de cuanto era. No ostante los cargadores traen otro fusible de cristal incorporado adecuado para el aparato al que se conectan, el caso de un tomton puede rondar 1 Amperio el fusible, pero el consumo es mínimo, de pocos miliamperios. Pon el fusible que trae la toma, te valdrá como protección general, tanto si conectas el gps, pda, etc, como si conectas un compresor de aire para las ruedas. Luego el cable del gps trae su fusible específico.
(EDITO)
Cada conector macho lleva incorporado un fusible adecuado para proteger el aparato que alimenta de modo que no te preocupes por el fusible y en cuanto al consumo, si conectas por ejemplo el compresor u otro aparato de gran consumo lo haces con el motor en marcha y listos.
V`ssss

JoseLsK- Trialero

-
Edad: 53 Mensajes Enviados: 49
Moto actual: Terra Adventure Blanca
Provincia: Valladolid
Reputación: 10
Miembro desde: 27/12/2011
Re: Tutorial toma de mechero
Buen tuto
me alegra saber que mi idea gusta jaja
Yo el negativo lo conecte a un tornillo de debajo del picopato, para no alargar tanto el cable (como es masa igual...) y al positivo le puse un par de faston para desconectar facilmente cuando hace falta sacar el cuadro y el tablier. El cableado va escondido bajo la "aleta" izquierda del tablier, por ahi viaja hasta el depósito escondido
El mio no es especial de moto, pero lleva una "tapica" y todo el por detrás es estanco así que ya vale
salu2
El fusible lo puse de 15, así me aseguraba de que no petaba si no era por cortocircuito (el cargador del movil me tragaba bastante)... y es una putada si se te peta el fusible cuando lo usas... Hay que parar y poner papel de plata del bocata jajajajajaj
Lo que mas mola de ponerlo ahi es que queda escondido y limpio, hay gente que me pregunta "venia de serie¿?" jajaja Además te ahorras problemas de ITV con los malditos "objetos sobresalientes punzantes y aristas"

Yo el negativo lo conecte a un tornillo de debajo del picopato, para no alargar tanto el cable (como es masa igual...) y al positivo le puse un par de faston para desconectar facilmente cuando hace falta sacar el cuadro y el tablier. El cableado va escondido bajo la "aleta" izquierda del tablier, por ahi viaja hasta el depósito escondido
El mio no es especial de moto, pero lleva una "tapica" y todo el por detrás es estanco así que ya vale
El fusible lo puse de 15, así me aseguraba de que no petaba si no era por cortocircuito (el cargador del movil me tragaba bastante)... y es una putada si se te peta el fusible cuando lo usas... Hay que parar y poner papel de plata del bocata jajajajajaj
Lo que mas mola de ponerlo ahi es que queda escondido y limpio, hay gente que me pregunta "venia de serie¿?" jajaja Además te ahorras problemas de ITV con los malditos "objetos sobresalientes punzantes y aristas"


shodo- Moderador

-
Edad: 20 Mensajes Enviados: 2489
Moto actual: Derbi Terra 125 gris "A SAC!" + BlueVision + Pirelli Scorpion + Metallube + Castrol Syntec. + Pastis Ferodo (tras) y SBS (del.) + EGR + bujia IRIDIO
Provincia: Barcelona
Reputación: 116
Miembro desde: 20/09/2010
Re: Tutorial toma de mechero
Para un torpe en electricidad como yo es la reost.... Con sus fotitos y todo
¿Y para poner una bombillita de esas que simulan alarma?
¿Y para poner un interruptor para apagar el cruce?
Mil gracias tío. +1
¿Y para poner una bombillita de esas que simulan alarma?
¿Y para poner un interruptor para apagar el cruce?
Mil gracias tío. +1

El Niño- Señor de la Terra

-
Edad: 34 Mensajes Enviados: 1435
Moto actual: Adventure
Provincia: MADRID
Reputación: 78
Miembro desde: 28/05/2010
Re: Tutorial toma de mechero
El Niño escribió:Para un torpe en electricidad como yo es la reost.... Con sus fotitos y todo
¿Y para poner una bombillita de esas que simulan alarma?
¿Y para poner un interruptor para apagar el cruce?
Mil gracias tío. +1
Bombilla parpadeante es mas complicado, si mas no se necesitan mas componentes, esa la dejo para Harlock o otro entendido jajajaj
El interruptor para luces, la hostia es comprar una piña derecha nueva que contenga tambien lo de las luces y poner en su sitio posicion, cortas y apagado (lo tengo en la lista de pendientes, si lo cumplo subo tutorial o similar
Si quieres hacerlo a lo mas simple, pilla el negativo de la lampara H4 (el cable), cortas y alargas un cable hacia el tablier conectando el botón (ya puestos uno de tipo TOP GUN jejejej)... Y listos xD

shodo- Moderador

-
Edad: 20 Mensajes Enviados: 2489
Moto actual: Derbi Terra 125 gris "A SAC!" + BlueVision + Pirelli Scorpion + Metallube + Castrol Syntec. + Pastis Ferodo (tras) y SBS (del.) + EGR + bujia IRIDIO
Provincia: Barcelona
Reputación: 116
Miembro desde: 20/09/2010
Temas similares» Asi se toma en la usach!
» Tutorial espadas noldor20
» Tutorial: Láminas de Carbóno
» Tutorial basico de materiales compuestos
» Tutorial para Jugar Need for Speed Most Wanted en LAN
» Tutorial espadas noldor20
» Tutorial: Láminas de Carbóno
» Tutorial basico de materiales compuestos
» Tutorial para Jugar Need for Speed Most Wanted en LAN
Página 1 de 1.
Permiso de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.
Índice


JoseLsK el 23/1/2012, 19:07




» Terra nueva del 2009. Caduca los neumaticos?
» Ayuda KIT 150
» maletas laterales
» Pedido el Kit 150cc.
» Mi nueva derbi cross city 125 4t y el cigueñal...
» MADRID - 8ª MOTOPANZETADA EN COBEÑA 20-5-12
» HOMENAJE AL 90º ANIVERSARIO DE DERBI
» Me presento con mi DRD
» Trail con cable.
» BUENA Y MALA PUBLICIDAD
» Escape para la Derbi Senda DRD 125 SM