Ayuda con la instalación del kit 150.

Tengo un amigo mecánico (aunque no se dedica profesionalmente a las motos) que se ha ofrecido a instalarme un kit de 150 que puede conseguir a traves de un proveedor pero que vendría sin caja del filtro y sin manual de instrucciones (vamos, cilindro, pistón, segmentos y juntas)
El tema es que, al no traer instrucciones, no sabe si hay algún truquillo ni los pares de apriete adecuados ni no se que más cosas.
¿Sería posible que alguno de los que lo habéis comprado colgase (o me pasase) las instrucciones que vienen con el kit?
No se si finalmente lo pondré o no, no tengo claro lo de subir la cilindrada por encima de 125 pero no lo descarto totalmente, y me gustaría saber si sería posible que me lo hiciera este amigo con garantías de que quedaría bien ajustado.
Muchas gracias.

¿Hay alguien que conserve las intrucciones del kit o, almenos, que me oriente sobre que decían?
Gracias y salu2.

No traen instrucciones

Muchas gracias a los dos. He leido en el foro, cuando se hablaba del contenido del kit, que traía instrucciones, pero posiblemente fuera en mensajes de antes de que saliera y donde se elucubraba sobre que es lo que traía.
¿Alguno podría asesorarme sobre si hay que modificar el reglaje de válvulas o alguna otra cosa?¿algo sobre los pares de apriete del cilindro y la culata?
Saludos.

Cosas como esta son las que me hicieron creer que traía instrucciones:
"A partir de la 2ª semana de Octubre, se inicia la comercialización del nuevo kit de 150 c.c. para el motor 125 c.c. 4T 4V 6M de Derbi. Válido para todos los modelos DRD, Terra, Mulhacén, GPR y DRD. El PVP de lanzamiento es de: 149,99 € + IVA. (válido para las 25 primeras unidades vendidas en España)
El Código para pedirlo en el concesionario: 866.621
El kit se compone de:
- 1 Junta base cilindro.
- 1 Junta Culata.
- 1 Conjunto cilindro-pistón.
- 1 Tapa caja filtro.
- 1 Instrucciones de montaje."

Después he leido que no las traía
Salu2.

Te pongo mas links sobre el tema del kit 150cc, por si se te ha pasado por alto alguno que contenga la información que buscas:

http://www.derbiterra125.net/t1165-pedido-el-kit-150cc?highlight=150cc
http://www.derbiterra125.net/t967-por-fin-el-kit-de-150cc?highlight=150cc
http://www.derbiterra125.net/t2648-kit-150-ya-instalado?highlight=kit+instalado
http://www.derbiterra125.net/t2331-kit-150cc-instalado?highlight=kit+instalado

Presta especial atención a los post de Terrero Cordobes; recuerdo que una vez instalado el suyo, dió bastantes consejos y detalles de todo el proceso, aunque tanto como los pares de apriete... no sé, creo que no.

Muchas gracias M.J., voy a ponerme a empollar toda la información que salga en los links y hacer una recopilación, si mi amigo me dice que tiene todos los datos necesarios lo mismo me lio la manta a la cabeza.
Salu2.

Me ha llamado mi amigo, que ha estado haciendo unas comprobaciones y que el cilindro que le han ofrecido NO ES el de nuestras terras, parece ser que es para un motor muy similar de scooter pero que no sirve para nuestro caso.
Ya me extrañaba que viniera sin tapa del filtro.
Bueno, pues lo dejaremos correr. Ahora a esperar que llegue el escape DRD que que se monta en 5 minutos y estoy deseando ver si mejora algo en bajos y medios.
Muchas gracias y saludos.

te han dado la version " espejo " de nuestro kit del motor Leader automatico .

aunque es identico no vale por tener la distribucion al contrario de la nuestra .

Gracias, algo así pensaba que debía ser.
Con que el escape me mejore un poco los bajos y medios ya estaré satisfecho.
Salu2.