Saludos desde el mundo karion

Saludos desde Sevilla.
Llevo dos años disfrutando de una hyosung karion que no me ha dado más que satisfacciones y hace 4 días que la he cambiado por una terra adventure del 2008 que me ha salido por un precio estupendo.
La karion la tenía totalmente optimizada y la terra está de serie (salvo la rueda trasera pirelli scorpion) así que me queda mucha faena por delante para dejarla a mi gusto.
Llevo tiempo empapandome este foro y ya tengo en mente algunas cosillas para irlas haciendo poco a poco: escape, filtro KN, bujía iridio, carburación, metal lube, cojinetes reforzados para las ruedas...
Un saludo para todos desde el sur.
Jose.

bienvenido al foro josekar y enhorabuena por la terra adventure.

ya nos iras contando como te va la moto. tienes que hacer rodaje o es de segunda mano?

y a peticion mia, te preguntare como te fue la karion, ya que siempre me ha gustado ese modelo.

saludos

Gracias, es de segunda mano y ya tiene el rodaje más que hecho.
De la karion solo puedo hablar bien: robusta, sencilla, fiable, buenas prestaciones, pero andaba detrás de algo más campero y a la vez más cómodo para hacer kilómetros (incluso con pasajero) y la adventure me parece ideal para eso.
Saludos.

JoseKar? JoseKar? no sé, de qué me sonará ese nick... jajaja

BIENVENIDO!!! ahora tienes que seguir posteando en dos foros.

Hola M.J.
No se si recordarás que hace unos meses te pregunté en el otro foro por la fiabilidad de la terra. Desde entonces he mantenido la adventure como opción más campera a la karion. Finalmente se me cruzó una oportunidad que no pude dejar escapar.
Ahora ando tocando filtro y anulando egr, he conseguido mejorar bajos y medios pero sigue rateando en altos. A ver si me informo bien del carburador de la terra y empiezo a meterle mano.
Lo que si que tengo claro es que va a hacerle falta un escape mas abierto ¿me aconsejas alguno en concreto?
Salu2.

Bienvenido y a disfrutarla.

De escapes que sean "legalmente" para la terra tienes:
En concesionario oficial, supuestamente diseñado para potenciar nuestras motos, el escape DRD.
Y si no Ixil vende unos también para territas.

Luego lo que logres acoplar de otras marcas ya es otro tema, pero estos dos son los mas conocidos.

Salu2!

JoseKar, que disfrutes de la moto y ya sabes,

Bienvenido Josekar, enhorabuena por la adquisición.

Cuando pongas los rodamientos reforzados postea referencias please.

Muchas gracias, en cuanto pueda le hago unas fotillos.
Respecto a los rodamientos estaba pensando en el artículo 190536849427 de ebay pero se admiten sugerencias.
Salu2.

JoseKar escribió:Muchas gracias, en cuanto pueda le hago unas fotillos.
Respecto a los rodamientos estaba pensando en el artículo 190536849427 de ebay pero se admiten sugerencias.
Salu2.

Compralos en algun lugar de relativa confianza que despues pasa lo que pasa...

http://www.skf.com/skf/campaign/flasharchive/spain/spain.html

www.skf.com

Bienvenido,
Enhorabuena y disfrútala mucho.

Ojo con comprar los SKF por ahí de cualquier modo; los hay de imitación.
En su página vienen los distribuidores oficiales, direcciones y teléfonos.

V'sssssssssssssss

Gracias. No los iba a comprar por internet, era para mostrar cuales eran. Los encargué en un distribuidor oficial en Sevilla pero no los tenían en existencia y le llegan mañana (que rapidez).
En total unos 35€ los 4 rodamientos.
Salu2.

JoseKar escribió:Gracias. No los iba a comprar por internet, era para mostrar cuales eran. Los encargué en un distribuidor oficial en Sevilla pero no los tenían en existencia y le lleguan mañana (que rapidez).
En total unos 35€ los 4 rodamientos.
Salu2.

En Madrid y pagandolos "sin alcohol" en la tienda a 6 pavos. De todos modos, espera a notar algo raro para cambiarlos o cuando metas un arrastre nuevo pues aprobechas.
Si no tienen juego gástalos.

El Niño escribió:En Madrid y pagandolos "sin alcohol" en la tienda a 6 pavos. De todos modos, espera a notar algo raro para cambiarlos o cuando metas un arrastre nuevo pues aprobechas.
Si no tienen juego gástalos.

Pensaba que era mejor cambiarlos ya y prevenir, no fuera a pasarle algo a 200 Km de casa y tener que buscarme entonces las habichuelas.
También me parece haber leído de alguien que los cambió y notó que la moto iba mas suelta y con menos ruido (pero no estoy seguro ¡he leido tanto durante la ultima semana que ya tengo un cacao mental!)
Además acaba de llegarme la bujía de iridio
Salu2.

Hombre eso es cuando los cambias que están hechos mierda ya y no giran bien, entonces si que notas el cambio jaja

Vale, entonces los pondré a buen recaudo hasta que hagan falta
Salu2.

Haber tío, los rodamientos no son como los petardos que de repente... pun.

Cuando tenses la cadena y a partir de los 8-10000 kms, cuelga moto y con la rueda en el aire mira haber si tienen juego, moviendo la rueda a los lados.
Los míos no tenían juego pero al sacar la rueda para poner el arrastre nuevo, el del lado de la corona (1º en romper casi siempre) al girarlo con el dedo lo hacía a saltos.
Cuando lo cambié noté mucha diferencia en cuanto a vibraciones, la moto nunca se me fué ni me hizo extraños; Pero sí se notó el cambio.

V'ssssssssssssss

Gracias, lo tendré en cuenta para comprobar holgura de vez en cuando.
Salu2.

Esta mañana he ido a probarla por los caminos que van de Sevilla a Alcalá de Guadaira y luego por la zona de eucaliptos que hay cerca del río.
Por zonas complicadas se echa en falta algo más de bajos (en eso era mejor la karion) y tienes que llevarla más alta de vueltas pero, a cambio, ¡es otro mundo!
Donde antes tenía que tener mucho tacto con el manillar para seguir la trayectoria exacta a riesgo de quedarme en una piedra o un bache, ahora sencillamente meto primera, acelero, suelto embrague y "to tieso" para arriba o para abajo. La moto se lo traga todo: piedras, ramas, socavones...no hace falta casi ni ponerse de pie. Desde luego no es una enduro o una de trial pero el comportamiento es excelente, he disfrutado como un enano
Aquí la "aventurera" en la cima de los riscos con el castillo de Alcalá al fondo.





Salu2.

Se ve bonita, tanto la moto como la zona