Corona de 48 dientes

hola compañeros
esta semana he comprado la corona de 48 dientes, marca igm, 20€ en un repuesto-concesionario-taller de motos. las sensaciones no pueden ser mejores: comparado con la z51 la moto retiene menos, no pierde mucha fuerza (no tiene la patada de antes pero revolucionandola sale muy alegre) y estira al menos 10km/h a las mismas rpm en la misma marcha. llevo piñon z14 y kit big bore, escape thunder, chiclé 125 de altas y tapa del filtro abierta. ah, y gracias a dios no he tenido que cortar cadena, el tensor llega bien aunque no creo que se pueda poner corona mas pequeña con piñon de 14.
saludos

awee escribió:hola compañeros
esta semana he comprado la corona de 48 dientes, marca igm, 20€ en un repuesto-concesionario-taller de motos. las sensaciones no pueden ser mejores: comparado con la z51 la moto retiene menos, no pierde mucha fuerza (no tiene la patada de antes pero revolucionandola sale muy alegre) y estira al menos 10km/h a las mismas rpm en la misma marcha. llevo piñon z14 y kit big bore, escape thunder, chiclé 125 de altas y tapa del filtro abierta. ah, y gracias a dios no he tenido que cortar cadena, el tensor llega bien aunque no creo que se pueda poner corona mas pequeña con piñon de 14.
saludos

Disculpa mi ignorancia en el tema de repuestos y reparaciones, pero tenía entendido (al menos así era en la cadena de mi 49) que se podían cortar los trozos sobrantes en la cadena, cortar engranajes, piñones, trozos o como se llamen, que no me sale...

Graciaaaas

¿Eslabones?

El Niño escribió:¿Eslabones?

pos eso jajaja k no me se como se llaman las piezas que forman la cadena xD me refiero a que estas se les puede sacar un cacho, o van selladas y hay que comprar otra cadena nueva a medida¿?

mcshodo, a eso me referia con cortar cadena, que el mecanico le quite varios eslabones y la vuelva a unir, solo que a mi no me ha hecho falta porque con el tensor la cadena ha quedado en su punto. si queda con holgura hay que cortar. si hay que añadir cadena... yo recomiendo cambiarla porque por poco mas de lo que vale la chapuza tienes una cadena buena
saludos

"awee" Te va la marcha jodio´ lógico con la moto que tienes. Buenos resultados parecen y si como dices la "perdida" no es tan brutal (altas revoluciones eso si) es un "cambio" con muy buen resultado.Ya nos iras contando.....Saludos.....Disfruta tu scrambler

cierto que me va johny pero sobre todo lo que busco con el cambio es bajarle rpm a la moto en llano y autovia, porque eso de que a 110km/h de marcador vayas casi a tope de rpm... creo que tambien le vendra bien en viajes largos, y puede que baje algo el consumo
saludos