Temperatura Motor Senda DRD SM

Hola de nuevo!

bueno, otra vez vuelvo con mis preguntitas de novato... jeje. El tema es que mi DRD se calienta mucho (creo). cuando voy por carretara y le entra aire al motor el medidor de temperatura se mantiene a la mitad, pero a la que me meto en ciudad, la temperatura empieza a subir como la espuma casi llegando al maximo, con 5-10 min tiene suficiente.

No hace mucho la lleva al taller porque tambien tenia algun problemilla con el embrage y les comente lo de la temperatura y priemro me dijeron que no era normal, luego se lo miraron y me dijeron que estaba bien, que era normal (). Bueno, visto lo visto no me quede muy satisfecho y como dentro de poco la tengo que llevar a la primera revisoin (1.000 km) volvere a insistir.

Bueno, pos la dudilla que tengo es esta, si es normal que se caliente tanto, pk entiendo que si le entra aire se mantendra mas fria, pero se tendria que calentar tanto por estar en ciudad? incluso el otro dia, estaba parado y empezo a subir ella sola, con la moto quieta. Es más, si es de refrigeracion liquida no tendria que enfriarse tambien sin aire?

si alguien entiende o tambien tiene un DRD y me puede resolver esta dudilla....

Muchisimas gracias a todos, espero que dentro de un tiempo sea yo el que pueda ayudar a los novatillos.. je

El sensor donde va, en el motor o en el agua refrigerante¿?
Marca los ºC a los que llega¿?

En ciudad, si, se calientan muy rapido, con tanto arranca para se calientan, pero para eso está el electroventilador.
A los del taller se lo explicarías de una manera exajerada, y sin mirarlo pues solo te pueden decir sobre lo que tu les comentas. En cuanto lo miraron, vieron que era normal.

Es normal que se calienten, hay explosiones dentro del motor, y eso quema jeje

A mi por carretera esta siempre en 4 rayas (la mitad) y en ciudad sube a las 5,6 rayas, y a partir de la 6 se enciende el electroventilador y ya sta se enfria, pero si eso es normal a la mia tambien le pasa

uf, pos me habeis quitado un gran gran gran peso de encima. Soy un poco "neurotico" jajajajja

Si, el ventilador tambien se me enciende y le hace bajar alguna raya, pero me daba la sensacion que se calentaba demasiado rapido.

Pues ya me quedo mas tranquilo la verdad, y eso que la moto va muy bien, todavia estoy de rodaje pero parece que me ha salido bien, el otro dia a 114 en autopista sin apretarla, tengo ganas de pasar el rodaje y darle caña!!

Muchas gracias de nuevo!

PD: la verdad esque esta pag es estupenda, todas mis dudas han sido resueltas en pocas hora, que n'aprenguin!

ToTTi escribió:uf, pos me habeis quitado un gran gran gran peso de encima. Soy un poco "neurotico" jajajajja

Si, el ventilador tambien se me enciende y le hace bajar alguna raya, pero me daba la sensacion que se calentaba demasiado rapido.

Pues ya me quedo mas tranquilo la verdad, y eso que la moto va muy bien, todavia estoy de rodaje pero parece que me ha salido bien, el otro dia a 114 en autopista sin apretarla, tengo ganas de pasar el rodaje y darle caña!!

Muchas gracias de nuevo!

PD: la verdad esque esta pag es estupenda, todas mis dudas han sido resueltas en pocas hora, que n'aprenguin!

jajaj clar que si, a disfrutarla molt!
claro que si, ¡a disfrutarla mucho!

pues si que se calienta tu drd yo a mi terra no le he visto funcionar el electroventilador el solito nunca ,yo le instale una llave para encenderlo yo a voluntad cuando le doi mucha caña en monte o grandes cuestas de subir en primera y segunda marcha.por cierto nuestras motos no llevan termostato lo cual hace que el liquido refrigerante este en continuo circuito necesitando que el aire lo enfrie al pasar por el radiador y si estas parado con el motor funcionando es mas que logico que te suba la temperatura porque no pasa aire por el radiador ,por eso al llegar a cierta medida en grados salta el electroventilador para protegerlo de un calenton,tu tranquilo y dale duro que no le pasa nada yo tengo 22000km peso 130 kilos y aun le queda mucho que aguantar jajajajaja

un motor SIEMPRE se calienta mas parado o a baja velocidad que andando ligero, porque se enfria menos con el aire. no hay problema con que salte el ventilador, el unico problema es que salte el testigo de la temperatura. las veces que me ha saltado, me he puesto a andar sin revolucionar apenas el motor lo mas rapido posible (a base de meter marchas) y asi se ha quitado el testigo al momento y sin problema. otra opcion es dejar el motor arrancado para que circule el agua y la enfrie el electroventilador, sin mas problema tambien
saludos

+1, ademas al ralenti el caudal del agua suele ser menor que con unas vueltas mas.