OTRO ENEMIGO POTENCIAL

http://motos.coches.net/noticias/ktm/duke/125/?tipoNoticia=2

Para lo que era Derbi...claro.

Me parecía que a Derbi le quedaban dos telediarios pero viendo la noticia, creo que le queda uno y medio.

Ya se ha comentado varias veces por aqui...
La verdad es que no creo que quite ventas a la familia Terra, lo que sí que se van a comer los mocos va a a ser con la familia Mulhacén.

una vez disuelta la planta de martorelles, ya se pueden llevar la marca al infierno.Y ojala que los listillos de piaggio que tomaron esa decisión, tengan que gastarse, todo lo que puedan llegar a ganar con el cierre, en medicinas para ellos y sus descendientes. He dicho.

Harlock escribió:una vez disuelta la planta de martorelles, ya se pueden llevar la marca al infierno.Y ojala que los listillos de piaggio que tomaron esa decisión, tengan que gastarse, todo lo que puedan llegar a ganar con el cierre, en medicinas para ellos y sus descendientes. He dicho.

+1 y amen

nos compramos una duke? jeje

Si vamos los dos, seguro que nos hacen un buen descuento. ja ja ja ja
La verdad es que tiene una pinta tremenda. Lastima que no haya una trail con ese motorcico.

la moto en si mola pila pero no es el tipo de moto que me compraria ,porque yo queria algo muy versatil, y con la terra lo tengo campo y carretera osea paso de ktm,sus motos de campo de dos tiempos se rompen mucho tengo amigos artos de romper su exc 125 y no son profesionales del enduro ni motocros,ademas en foros de ktm 990 se quejan de que consumen aceite y bastante,yo no digo que sean malas pero caras son un huevo,yo prefiero otras marcas jeje

No creo que tarden en sacar una trail de 125 los de ktm...

Yo tb ando muy cabreado con lo de Derbi... Esta mañana me he mirado la Terrica con una pena... como si si hubiera quedado huérfana...

Un saludo

el a1 limitado a 80km/h??? al menos cuando me saque el carnet hace casi 3 años no era asi. dicen que a esta moto se le pueden sacar hasta 20cv tocandole la inyeccion, y con las power parts de la marca creo que puede llegar a 25...
ktm 125 trail, quien sabe... esta duke en teoria tendria que luchar contra la mulhacen cafe, ya que las dos son mas de carretera, pero no creo que sea asi porque aunque la cafe sea de menos calidad la ktm dicen que se va sobre los 6000€ de precio...
saludos

A ver chicos, no seré yo quién defienda a Piaggio, pero Derbi en 2010 vendió o fabricó 3500 motos, 9000 menos de lo habitual y las ventas cayendo.Por lo que parece era insostenible.
La fábrica de Aprilia a medio gas, la de Piaggio parecido y como italianos que son, prefieren cerrar lo de fuera que lo suyo, ¿no hariamos lo mismo nosotros?.

El problema de nuestro país es que no tenemos industria fuerte propia y así nos va.
Nuestros gobernantes han machacado el mercado y la industria de la moto española.
Por si fuera poco, donde era fuerte Derbi, era en ciclomotores con marchas y con medidas como las de subir la edad para conducirlos a los 15 años se lo terminaron de cargar.

Competir en el primer mundo en costes contra marcas que son o fabrican en el tercer mundo es imposble, y desgraciadamente todo esto ha contribuido a que DERBI se desangre.

Por mi parte, nuestra marca si cabe gana más espacio en mi corazoncito motero y siempre que me lo pueda permitir conservaré mi terra, será una de la últimas que se costruyeron en España.

RETOR escribió:A ver chicos, no seré yo quién defienda a Piaggio, pero Derbi en 2010 vendió o fabricó 3500 motos, 9000 menos de lo habitual y las ventas cayendo.Por lo que parece era insostenible.
La fábrica de Aprilia a medio gas, la de Piaggio parecido y como italianos que son, prefieren cerrar lo de fuera que lo suyo, ¿no hariamos lo mismo nosotros?.

El problema de nuestro país es que no tenemos industria fuerte propia y así nos va.
Nuestros gobernantes han machacado el mercado y la industria de la moto española.
Por si fuera poco, donde era fuerte Derbi, era en ciclomotores con marchas y con medidas como las de subir la edad para conducirlos a los 15 años se lo terminaron de cargar.

Competir en el primer mundo en costes contra marcas que son o fabrican en el tercer mundo es imposble, y desgraciadamente todo esto ha contribuido a que DERBI se desangre.

Por mi parte, nuestra marca si cabe gana más espacio en mi corazoncito motero y siempre que me lo pueda permitir conservaré mi terra, será una de la últimas que se costruyeron en España.

yo todavia conservo una DERBI PALETA de 3 marchas ( mejor dicho la tiene mi hermano ) con mas de 30 años a sus espaldas .

si no pasa nada la TERRA ADVENTURE tendra el mismo camino .

en mi familia somos usuarios de DERBI desde 1978 , con eso lo digo todo , yo me crie encima de esa derbi paleta y tambien encima de una MOTOBECANE ( mobilette francesa ) de la cual todavia conservo el motor en perfecto estado de funcionamiento y bien " empepinado " .

he tenido multitud de motos pero a las que mas cariño tengo es a DERBI y a mi vieja mobilette , lo demas solo han sido vehiculos de transicion porque siempre he vuelto a los origenes .

totalmente de acuerdo con lo que ha dicho retor .

DERBI ...... descanse en paz .

Como marca Derbi parece que no peligra, pero no será lo mismo.

Mi primera moto fue una Derbi Variant roja y por mis manos han pasado una Senda 50 del 96, la compramos para Martrix, las dos adventures actuales y la Mulhacen 659 de mi hermano, pero quees como si fuese mía.

Y despues de unas 15 motos en toda mi vida motera, la moto que más satisfacciones me está dando es la mi burrita.

Ya sabéis que tengo una Terra Adventure y mi hijo se ha quedado con la Senda R.
Pero no me he casado con DERBI.
Si KTM saca la Duke en Trail... a por ella.

Retor, tienes toda la razón en lo que dices. Una empresa está para ganar dinero, no para perderlo.

Pero si te cambian la legislación, has de moverte. Hay gente que se sienta en su despacho y se dedica a leer el boe por las mañanas en busca de leyes para intentar crear un negocio o aprovecharse de alguna ley.

Y hay un refrán que lo dice todo, renovarse o morir. Y van por el camino de morir. Aunque vete tú a saber, a lo mejor comienzan a hacer una nueva política de promoción y vuelve a tener tirón Derbi.

Un saludo

PD: yo también tengo la Derbi Antorcha del 68 de mi abuelo y mi Derbi Fenix del 97... Qué recuerdos!!!

RUTER escribió:Ya sabéis que tengo una Terra Adventure y mi hijo se ha quedado con la Senda R.
Pero no me he casado con DERBI.
Si KTM saca la Duke en Trail... a por ella.

Pues no es de extrañar que saque un trail de 125cc y que además termine siendo la referencia.

Si la Derbi Terra es un diseño de un ingeniero español...y una moto excelente, con los recortes qu tendrá Derbi como marca...olvidate de grandes motos y diseños como la Derbi.Es posible que KTM, vea con buenos ojos trailizar los 125cc.

Amen.

ADAN escribió:

RUTER escribió:Ya sabéis que tengo una Terra Adventure y mi hijo se ha quedado con la Senda R.
Pero no me he casado con DERBI.
Si KTM saca la Duke en Trail... a por ella.

Pues no es de extrañar que saque un trail de 125cc y que además termine siendo la referencia.

Si la Derbi Terra es un diseño de un ingeniero español...y una moto excelente, con los recortes qu tendrá Derbi como marca...olvidate de grandes motos y diseños como la Derbi.Es posible que KTM, vea con buenos ojos trailizar los 125cc.

Amen.

Lo que hagan con Derbi a partir de ahora lo veremos con el tiempo.
Lo que saquen será diseñado por los ingenieros de Aprilia y Piaggio. esperemos que a pesar de llevarsela la traten bien y quieran levantar la marca.

Hasta ahora poco o nada han hecho, bueno si cerrar la fabrica.

3 años le doy, ni uno mas. Y Piaggio se habra quitado la competencia a golpe de chequera. Spaguettinis di merda

otro enemigo potencial, y este si esta al mismo nivel, es motor hispania. su gama de 125cc lleva el mismo motor minarelli-yamaha, estan bien de precio y ademas van a hacer una copa monomarca en circuitos. como derbi no espabile se los comen...
saludos

una gran putada el cierre de la fabrica de Martorelles y si ahora van a mandar los de aprilia piagio si cambian el diseño de nuestras monturas nose si seran como ahora de guapas,ahora lo que tengo claro es que del tema mecanica seguro sacan algo bueno para este motor,el caso es si nos valdra a nosotros,al ser el motor aprilia de inyeccion

Pues haciendo memoria, mi primera Derbi fue ... ¡una bicicleta! ¿Alguien recuerda las Rabassa-Derbi?
Yo tuve una tamaño cadete, verde metalizada. Tuve no, tengo, todavía debe andar por casa de mis padres.

Y tienes razón Retor sobre lo de la fábrica de Martorelles, que cada uno barre para casa, pero si lees algunos comentarios a la noticia en las web de los periódicos, se te cae el alma a los pies con nuestros compatriotas.

una como esta ??
o mas bien como esta otra??

No, la mia era de paseo. Esa no la recuerdo, se parece a una BH. La 2ª es una ¿Motoretta? con cambio de 3 marchas, freno trasero de tambor y suspensión trasera. Y no valía para hacer cross, era muy torpe e incomoda.

La mia es esta:
http://www.recuerdas.es/juguetes/bicicleta-rabasa-derbi-plegable.php

Joder, lo que da de si "la red"

Me hubiese gustado tener esta otra Derbi:


Está sacada de esta dirección donde hace un repaso por la historia de Derbi:
http://planetadelfutbol.com/index.php?topic=5014.0

Joer, no me acordaba, yo tambien tuve una bicicleta Rabassa Derbi.

No Rauk, la 2ª es una BICICROSS antigua que te cagas, yo quise una de esas con marchas pero tuve que conformarme con el modelo "básico"

Casi se me saltan las lágimas, que recuerdos...que talegazos...que de puntos de sutura, jajajajaj

RETOR escribió:Como marca Derbi parece que no peligra, pero no será lo mismo.

Mi primera moto fue una Derbi Variant roja y por mis manos han pasado una Senda 50 del 96, la compramos para Martrix, las dos adventures actuales y la Mulhacen 659 de mi hermano, pero quees como si fuese mía.

Y despues de unas 15 motos en toda mi vida motera, la moto que más satisfacciones me está dando es la mi burrita.

Uff qué envidia sana me da la 659!

Respecto a la Duke, yo que queréis que os diga, ya habían salido imágenes cuando estaba indeciso entre la Mulhacén Café y la MH7-LQ, y aun así la Mulha siempre me ha parecido la más bonita y más completa de las 3.
Me encanta ese look que tiene moderno y tirando a clásico a la vez.

Para mi el frontal de la Duke es horroroso

Un saludo