MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Moterra escribió:Os doy pistas es de 1954 y de fabricacion española (una maravilla de la tecnica que salia por 500.000 pesetas vamos lo que costaba un piso)
tenia un logo de un caballo mitico

El Terrero Cordobes- Moderador

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
ADAN escribió:Hispano Suiza...creo.
jajajajajaj muy bueno el chiste

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
otra pistita : lo diseño Wilfredo Ricart

El Terrero Cordobes- Moderador

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
El Terrero se lleva el premio como se nota que le gustan las maquinas y la historia.
http://pegasos.webcindario.com/origenes.htm
http://pegasos.webcindario.com/origenes.htm

Moterra- Discipulo de Angel Nieto

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
si los estudiantes de mecanica tubieran una asignatura de historia , esta marca de coches seria tema de examen obligatoria , con eso lo digo todo .

El Terrero Cordobes- Moderador

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Que diseños tran atrevidos y que mecanicas tan revolucionarias y con las carreteras de aquella epoca vamos "p´abernos matau"
Yo creo que nunca se ha vuelto fabricar en la historia de la automocion española un v10 igual que la Derbi Mulhacen 659 es la moto española de serie con mayor cilindrada
Yo creo que nunca se ha vuelto fabricar en la historia de la automocion española un v10 igual que la Derbi Mulhacen 659 es la moto española de serie con mayor cilindrada
Última edición por Moterra el 17/2/2011, 20:32, editado 1 vez

Moterra- Discipulo de Angel Nieto

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Moterra escribió:El Terrero se lleva el premio como se nota que le gustan las maquinas y la historia.
http://pegasos.webcindario.com/origenes.htm
hombre , normal y aun asi me tildan de loco por comprarme un Tata jejejjeej
yo no miro el diseño , miro lo que lleva debajo del capo y te puedo asegurar que el pegaso es una maravilla adelantada a su tiempo en casi 15 o 20 años , por culpa de este coche pegaso paso muchas estrechuras economicas y segun me comentaron costaba mas de lo que cobraban por el , era antieconomico su fabricacion , lo he visto en varias exposiciones de clasicos e incluso conozco personalmente a un coleccionista que tiene una unidad en perfecto estado de uso y funcionamiento .

El Terrero Cordobes- Moderador

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...






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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
La foto del chasis es impresionante con vigas aligeradas y la suspension multibrazo trasera

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Un coche, para mi... no tiene que ser el mejor o el mas rapido, o el mas precioso...
A mi me tiene que decir algo, tiene que significar algo para mi, no se... es como el Rock and Roll (moterra creo que sabe lo que estoy diciendo..)


Este coche significa muchas cosas para mi, es por eso que es con el que sueño...
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MAMI. MAMI...que le hicieron a TuTe en el ojito???? Haz click y verás
Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
carroceria de aluminio pulido y una nave todavia llena de piezas de repuesto y se siguen vendiendo por unos 40000 €
Y recordad que desde julio vivimos ya en el futuroy el fin esta cerca asi que arrepentios de vuestros pecados y no soñeis con motos que no sean una Derbi

P.S. como siga asi el rock and roll me voy a morir de hambre cada dia esta esto mas complicado
Y recordad que desde julio vivimos ya en el futuroy el fin esta cerca asi que arrepentios de vuestros pecados y no soñeis con motos que no sean una Derbi

P.S. como siga asi el rock and roll me voy a morir de hambre cada dia esta esto mas complicado
Última edición por Moterra el 17/2/2011, 22:39, editado 1 vez

Moterra- Discipulo de Angel Nieto

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Moterra escribió:carroceria de aluminio pulido y una nave todavia llena de piezas de repuesto y se siguen vendiendo por unos 40000 €
Lamento decirte que es Acero inoxidable
El coche es malo, pesado, lento, pero precioso!
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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Si es de acerinox vaya ladrillo.Pero un ladrillo bonito bonito y que no hay que pintar

Moterra- Discipulo de Angel Nieto

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Opiniones malas encontrarás sobre todos los modelos de motos de todas las marcas. Más que nada porque al que no le sale bien una moto, lo más normal es que se pase por foros, páginas, etc a ver si alguien le ayuda a solucionar el problema, mientras que al que le va bien, lo más probable es que pase el tiempo disfrutando de la moto, y no diciendo en foros que su moto es la leche.
Como ejemplo, yo siempre pongo el de Aprilia, que si buscas por Internet, verás que continuamente la gente dice que el servicio técnico es muy malo y que las piezas de recambio tardan meses en llegar. Bien, pues yo he tenido una Aprilia 3 años y el servicio técnico (en Pamplona) no sólo no era malo, sino que uno de los mejores que he conocido, y las 2 o 3 veces que tuve que pedir piezas, en menos de una semana las tenían.
Vamos, que BMW tiene motos muy buenas, pero algunas salen mal, como les pasa a todas las demás marcas :-D
Como ejemplo, yo siempre pongo el de Aprilia, que si buscas por Internet, verás que continuamente la gente dice que el servicio técnico es muy malo y que las piezas de recambio tardan meses en llegar. Bien, pues yo he tenido una Aprilia 3 años y el servicio técnico (en Pamplona) no sólo no era malo, sino que uno de los mejores que he conocido, y las 2 o 3 veces que tuve que pedir piezas, en menos de una semana las tenían.
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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Rodrigo el servicio tecnico de Aprilia en Pamplona es el que ahora tiene la concesion de Derbi y de HOnda el mecanico es de lo mejorcito y las motos de la policia foral hacen ahi el mantenimiento

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Re: MUCHA BMW Y MUCHO ROLLO...
Moterra escribió:Rodrigo el servicio tecnico de Aprilia en Pamplona es el que ahora tiene la concesion de Derbi y de HOnda el mecanico es de lo mejorcito y las motos de la policia foral hacen ahi el mantenimiento
por eso lo digo :-D Juan, el jefe de mecánicos, es de los mejores mecánicos con los que he topado

rodrigo- Bala Roja

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