Garage Night

Mucha mucha informacion sobre mecanica, muchos videos muy bien explicados, pero en ingles.
No se puede tener todo..

http://www.garagenight.tv/

Un ejemplo...



Saludos

Gracias por el enlace, me lo paso a favoritos.

Al ver los rodamientos...casí me da un pasmo...ultimamente...

"A veces veo rodamientos..."

Una pena que no tenga un lugar, ni tiempo para aprender mecanica, siempre me quedará la asistencia en carretera y dinero para pagar al mecanico de turno.

Vaya PEDAZO DE ANIMAL coloca el rodamiento nuevo con un vaso de carraca y un martillo normal(le podia haber dado directamente con la llave de carraca o mejor con la dinamometrica,animalico) a este tipo no le ha dicho nadie que existen martillos de nylon y de goma.Y lo de engrasar los rodamientos en su parte interior no se que decir ya que la grasa con el tiempo pierde cualidades y hace una masilla abrasiva con el polvo que va limando los rodamientos y las paredes interiores de la jaula.


Que le quiten a ese tio el martillo y le den uno en condiciones metal contra metal NUNCA y menos en piezas de precision

Con estos si




P.S. el video como bricolaje y explicacion bien en el fondo pero no en las formas (vamos las herramientas primitivas de "el perillas" y su primo "el rubiales" riendole las gracias "como me mancho de grasa ¡osea! super super obrero que suciedad "

Yo creo que pierden aceite los dos, después de empujar los rodamientos "pa mí" que esos dos se empujan mutuamente la merienda.

Se apañan unos bollicaos y unas salchichas que enbadurnan en la grasa "super rosa de la muerte" y de fondo suenan los Village People





Ya se sabe que cada uno hace en su garaje lo que quiere,lo que puede o lo que le dejan.

Sois unos faltones

Gracias Tute, yo también lo paso a favoritos aunque el día que me ponga lo haga a mi estilo.

V'ssssssssssssss

El Niño escribió:Sois unos faltones

Gracias Tute, yo también lo paso a favoritos aunque el día que me ponga lo haga a mi estilo.

V'ssssssssssssss

Falton,falton ¡Nó! en todo caso cabroncete pero me reitero en lo dicho "el perillas" ANIMAL ANIMAL.
Vamos a esperar la opinion de los profesionales (Jaime, El terrero cordobes y algun que otro manitas del foro)

Jaime con su mono y sus guantes mas elegante que un San Luis y explicando las cositas como debe ser "en castellano C.ño" y luego que aqui somos unos chapuceros ya,ya.

Moterra escribió:Vaya PEDAZO DE ANIMAL coloca el rodamiento nuevo con un vaso de carraca y un martillo normal(le podia haber dado directamente con la llave de carraca o mejor con la dinamometrica,animalico) a este tipo no le ha dicho nadie que existen martillos de nylon y de goma.Y lo de engrasar los rodamientos en su parte interior no se que decir ya que la grasa con el tiempo pierde cualidades y hace una masilla abrasiva con el polvo que va limando los rodamientos y las paredes interiores de la jaula.

Lo del martillo la verdad es que se pasan... pero lo de la grasa.... hay mucha gente que lo hace. Pero ten en cuenta que esos rodamientos ya tienen grasa dentro, lo que hace es meterle mas.

Saludos

A los rodamientos se les aplica lubricante ligero.
Aqui unos consejos de como lubricar los rodamientos

http://www.construsur.com.ar/index.php?name=News&file=article&sid=187

La grasa solo se asplica en la parte exterior

No confundan rodamientos abiertos, con rodamientos sellados, ni rodamientos grandes, con rodaientos pequeños de alta velocidad...

Los pequeños (usados en Skates y patines) usan grasa muy liquida, los grandes (motos coches y demas) usan grasa de litio (espesa como la normal)

Saludos

Pues despues de ver el video del cambio de rodamientos, creo que lo hacen perfectamente.

La maxima precaucion que hay que tener al montar un rodamiento es la manera de golpearlo. Si va alojado con la pista exterior (como es el caso de los que montan en la rueda) NUNCA deben golpearse en la pista interna y para ello hay que montarlo como lo hacen, con una llave de vaso o con el rodamiento viejo. Al tema de darle con un martillo de hierro, es lo mejor para asegurarse que ha entrado a tope en su alojamiento, pues cuando llega a tope cambia el sonido del golpe y se vuelve mas "metalico" (si prestais atencion al video, se aprecia el cambio de sonido). Si eso lo haceis con una maza de nylon nunca estareis seguros que ha entrado a tope.

Si el rodamiento a montar es en un eje, los golpes hay que darlos en la pista interna. Para ello lo mejor es un trozo de tubo hueco para que salve el eje y se pueda golpear en la pista interna.

Lo unico que no haría es desmontar el guardapolvo del rodamiento para hecharle mas grasa, porque con lo paquete que soy, lo mas facil es que lo deforme y luego no se quede perfectamente sellado, por lo que perderá la grasa y entrara polvo.