chivato de la gasolina

buenas con el deposito lleno se me ha encendido por lo menos 4 veces el chivato de la gasolina por que puede ser.gracias.

Me lo suele hacer bastante, pero es normal, a no ser que se quede pillado y entonces se tengan que revisar contactos y la pieza interna del deposito..

A mi se me enciende un par de veces con el deposito lleno, después en el intermedio unas dos o tres mas, y alguna vez mas cuando le peta.

prueba en el próximo llenado, si te lo sigue haciendo, que te lo revisen.

salu2

okey el prosimo deposito me fijare hoy tanbien me lo ha hecho.gracias por contestar.un saludo.

De todas formas es una de las cosas "normales" de nuestras Terras.

Por el foro puedes encontrar alguna chapu para intentar arreglarlo tu mismo. En el taller poco o nada te haran...pan para hoy...hambre para mañana.

Un saludo

Preocupate solo si no enciende cuando entra la reserva, lo demas son locuras de la burra.

saludos

si cuando esta en la reserva se me enciende y ya con el deposito lleno de momento no me la buelto ha hacer lla veremos .

Como te dicen es normal que pase y si todavia no te lo a vuelto a hacer tú "tranquilo" que ya te lo hará y como dice leize en el taller no te van arreglar nada.

V'sss

gracias

A mi tambien me ocurre, me parpadea el chivato cuando se que es deposito esta bastante lleno, pero despues deja de hacerlo, y no se enciende hasta que de verdad esta en la reserva, yo no le doy mas importancia.
Por cierto, tienen vuetras motos el sistema de apagado del motor al bajar la patilla, porque a mi no me funciona, os funciona a vosotros?

Lo del chivato de gasolina, por ahora no me causa problemas, pq me parpadea un poco cuando esta casi lleno ( como ya decia en el correo anterior), pero ya no se enciende hasta que llega a la reserva.

Por otro lado a mi tambien me pasa q se resetea el contador de km parcial y el reloj, Ahora mismo tengo la moto en el taller entre otra cosas por esta causa, me la estan revisando, me diejon que van a revisar las conexiones que hay detras del panel, que puede ser humedad o malas conexiones, incluso hubo un tiempo q no me funcionaba el cuentakilometros. En general parece q es el cuadro que es poco fiable y da problemas a mucha gente...
un saludo

Pues a mi, no se me enciende. Ha coincidido con 1 averia. Echo gasolina (como siempre 5 eurillos), la arranco, ando con ella 3 o 4 Km. para a hacer una gestion, voy a arrancar y arranca, meto primera y se cala y ya no arranca mas, y cada vez que lo intento me tira la gasolina por el sobrante! la llevo al mecanico y le hace de todo, la moto no arranca y sigue tirando gasolina... Despues de 3 dias, resulta que se le habia roto una valvula y se habia mezclado el agua con la gasolina y de ahi todo el follon. Total que ya esta arreglada; pero a la semana... pon! otra vez que arranco y cuando voy a acelerar, se cala. Esta vez no tira gasolina, simplemente no arranca. Despues de 2 dias el mecanico me dice que lo que le ocurria era que no tenia gasolina! y es que el chivato se ha roto en la primera averia, raro no? se lo ha cargado el mecanico? se le ha olvidad conectar algo? Yo he mirado los cables y estan todos conectados, cuando le doy al contacto se encienden todos los testigos bien... Se os ocurre algo? Gracias de antemano.

los testigos del cuadro se encienden al hacer el reset cuando arrancas lo cual no quiere decir que funcionen luego en marcha,por aqui a algun forero se le quedava enganchado el flotador ,o sensor que manda la señal a la luz del cuadro,perono recuerdo como acavo el tema miratelo con el buscador en tema mecanica ,un saludo y bienvenido

vitoron escribió: los testigos del cuadro se encienden al hacer el reset cuando arrancas lo cual no quiere decir que funcionen luego en marcha,por aqui a algun forero se le quedava enganchado el flotador ,o sensor que manda la señal a la luz del cuadro,perono recuerdo como acavo el tema miratelo con el buscador en tema mecanica ,un saludo y bienvenido

Puede que te refieras a mí Vitoron, si es así os cuento, la cosa quedó de momento sin solución, desmonté el deposito y el aforador, comprobé que funcionaba perfectamente fuera pero cuando lo monté seguía sin funcionar. Me ha dado pereza volver a desmontarlo de modo que cada vez que reposto lo hago hasta el gollete y miro los km, antes de 250 km ya se que tengo que repostar y así estoy funcionando.

Saludos.

OK savia que alguien tenia ese problema pero no recordava quien jejeje pues valla putada que no te funcione es un rollazo tener que andar asi calculando un dia destos gastas mas y te quedas tirao

Muchas gracias vitoron, es verdad, encontré el tema y leí que era cosa del aforador y cuando vi lo que había que hacer.... Menudo follón!! Jajaja yo no podría con tanto. Si el problema viene de la avería que he tenido, ¿se le ha podido pasar algo al mecánico? No se, el típico... "mira a ver si ha conectado esto con aquello" y esque no se como va el tema del chivato, es por presión? Tiene una boya como el bater? Esta dentro del deposito? Bueno ahora se que esta fuera, en el aforador ¿no? Perdonad mi ignorancia

Pues sí, cualquier día me equivoco con los km que me quedo tirao.

No es difícil de desmontar y el aforador está en el mismo grifo de la gasofa. Pillaré un nuevo y lo cambiaré algún día de estos.

Lo he encontrado! os cuento, he apurado el deposito (llevo 90 Km con 5 € y se suele encender a los 75 mas o menos, segun lo que la apure...) y el chivato sigue apagado, y esperando en el semaforo mas pesado del mundo entero, he metido la zarpa debajo del deposito y me he puesto a tocar cables y en uno que tocaba hacia que se encendiera!! no se cual es porque estaba sobre la moto y ha sido a base de palpar pero me tranquiliza un poco saber que puede tratarse de un falso contacto . lo voy a mirar despacio y cuando lo tenga lo posteo por si le sirve a alguien.

Pues no veas que "potra" has tenido, encontrar el fallo palpando jajaj Ya nos enseñarás por donde es el cable.

Ya esta! vaya tonteria! jajaja, es un conector que hay justo debajo del deposito, es de color blanco y a pesar de que estaba bien conectado tiene un par de pinchos (como los de alimentacion de los discos de ordenador), bien, pues uno de ellos estaba medio fuera. Lo he desconectado, sacado, abierto las uñas que tiene y vuelto a asegurar. Ahora funciona perfectamente. Esta es la foto del conector:



Gracias a todos!

Me alegro que este solucionado.

Da gusto ver este tipo de gente nueva en el foro.

Bienvenido

jeitor escribió:Ya esta! vaya tonteria! jajaja, es un conector que hay justo debajo del deposito, es de color blanco y a pesar de que estaba bien conectado tiene un par de pinchos (como los de alimentacion de los discos de ordenador), bien, pues uno de ellos estaba medio fuera. Lo he desconectado, sacado, abierto las uñas que tiene y vuelto a asegurar. Ahora funciona perfectamente. Esta es la foto del conector:



Gracias a todos!

Ole ole ole, y encima bien explicado, ahí va tu primer +1 jeje

OLE OLE
Cuando compre la terra y el cableado me puse malo. Repase la intalacion,encinte los cables ya que a la mayoria el canutillo no los protegia y no he tenido el mas minimo problema ni con el cuadro ni con el chivato de la gasolina.
Si lo que necesita la Terra es cariño y unos cuidados minimos.

P.S. otro +1

Anda que no eres nadie "palpando", tendrás contenta a la novia, jeje.

Enhorabuena por la reparación.

Hola de nuevo a todos

He leido mucho sobre el problema del indicador de la reserva que no funciona bien. Pero entonces es porque no tiene ningun otro indicador del nivel de gasolina? es decir algo que te vaya indicando con rayitas si vas lleno o te quedan 3/4, medio, 1/4 ...?

Gracias a todos, saludos

Naviero

La Derbi Terra no tiene "indicador de nivel de combustible", tan solo tiene el "chivato de la reserva".

mc_shodo escribió:La Derbi Terra no tiene "indicador de nivel de combustible", tan solo tiene el "chivato de la reserva".

Como el 70% de las motos.

Saludos