¿Bloqueais el manillar en los dos lados?

No se si solo me pasa a mi, o es normal en todas, pero mi manillar sólo se puede bloquear si lo giro hacia la izquierda, en cambio, si lo hago hacia la derecha, no me deja bloquearlo.
Lo encuentro raro porqué en el manual pone que se puede bloquear por los dos lados...
¿Os pasa lo mismo?
Saludos!

PD: Post 100

ENHORABUENA,a mi Jebe me regalo una chochona al llegar a los 100,pidesela.jeje.
Yo solo puedo bloquear a la izquierda.

retor escribió:ENHORABUENA,a mi Jebe me regalo una chochona al llegar a los 100,pidesela.jeje.
Yo solo puedo bloquear a la izquierda.

Tomaaa!!
jaja xDD
Eso que en el manual pone que se bloquea a derecha y izquierda...
Alguien con la Terra normal me puede decir si puede bloquear el manillar en los dos lados?
Gracias

Yo tengo la Terra "Normal"

La verdad es que ni me lo había cuestionado... pensaba que era costumbre mía bloquear siempre el manillar girado hacia la izquierda.

Hoy lo he intentado girándolo hacia la derecha y no lo consigo.

En cualquier caso "no me quita el sueño"

la mia se bloquea tambien a la izquierda,el unico inconveniente que veo es que primero tengo que bajar y luego bloquear pero creo que sobrevivire

tallergrau escribió:la mia se bloquea tambien a la izquierda,el unico inconveniente que veo es que primero tengo que bajar y luego bloquear pero creo que sobrevivire

no lo entiendo bien...
Yo pedia si lo bloqueavais en ambos lados, ya que a mi no se me bloqua en la derecha, lo puedes hacer en este lado?
Saludos!

a mi solo en la izquierda

por cierto, q es eso de la chochona en el mensaje 100?

Puch-Condor escribió:a mi solo en la izquierda

por cierto, q es eso de la chochona en el mensaje 100?

jajaja,era una broma.Una chochona, era una muñeca que daban en las tombolas de las ferias hace años.

Hola , soy Jose , buenas a todos de nuevo, despues de muchos días sin conectarme ,me pongo en contacto con vosotros.
Despues de haber solucionado mis problemas con la cadena y el piñon de salida del cambio, no se si recordareis que se partio todo en la primera salida, ya monto de nuevo en mi nueva Derbi , nueva porque en un mes , solo ha hecho 200km, pero bueno se tiro casi dos semanas en el taller y a eso añadido que el curro lo tengo a 3 kms, pues no da pa más.

Bueno al tema, yo tambien solo puedo bloquearla a la izquierda , a la derecha no lo he conseguido y eso que aveces , según la inclinación del terreno , iría bien que se pudiera bloquear a la dch. y así contrarrestar la inclinación del suelo.
Si alguien lo consigue , comentarlo.

Saludos

Hola a todos. Solo se puede bloquear a la izquierda.
Hacia la derecha hace tope la dirección antes de llegar al punto donde dejaría bloquearla. Le falta un par de milímetros, pero los suficientes para que no podamos bloquearla en esa dirección.
Un saludo

hola:

Pues nada que solo a la izquierda.

Saludos

Yo solo puedo hacia la derecha...va a ser que es el manual el que se equivoca

Hola gami es curioso lo que preguntas por que yo, que hace tan solo un mesecico que adquiri la terra normal, creo recordar que uno de los primeros dias bloquee el manillar girandolo a derechas tan solo por probar, pero hace una semana cuando quise hacerlo para compensar un desnivel ya no podia ( solo puedo bloquearlo girandolo a izquierda), creo que debe de ser una tara muy generalizada.
Si a alguien se le ocurre o sabe como solucionarlo, por favor lo comente aqui. Cada dia estoy mas desilusionado, decepcionado, defraudado vamos hasta los cojones de los servicios tecnicos oficiales o agentes autorizados

Interesante lo que dices Harlock... pero bueno con el tiempo me he ido acostumbrando, ya ahora ya no me molesta, aunque a veces para bajar muevo el espejo con el pecho jeje (cosas de llevar mochilla rellenita de libros pegada las 24h en la espalda xD).
Saludos.

¿Qué es eso de bloquear el manillar? a mí ni a un lado ni a otro, creo. yo quito el contacto y ya está, pero el manillar gira igual.

Me tendré que leer el manual a ver que es eso.

Saludos.

joaking, para bloquear el manillar: apaga el motor, gira el manillar hacia un lado presiona la llave hacia abajo dejala subir y gira la llave otro 4 de giro a la izquierda
Tachan!! ya esta bloqueado el manillar