guardabarros delantero derbi drd 125

hola foreros el otro dia me cai en el monte y rompi el guardabarros delantero, donde podria consegir uno para mi moto? en derbi me piden 80€ y me parece muy caro alguno conoce alguna pagina de internet o asi? benga un saludo a todos!

El guardabarros va atornillado con el faro o esta "enlazado" con este de alguna manera?
Si no es así, seguramente puedes montarle sin problemas uno universal, por poner un ejemplo:
http://www.motostock.com/guardabarros-delantero-supermotard-negro-acerbis-0008033-090-8.html
Si va anclado con el faro, pues igual con algún apañito también te sirve uno original, pero ahí no me la juego.
Saludos!

Perdona una pregunta, es que a mi tambien se me rompió el guardabarros y aun no lo he preguntado. Te pedian 80€ por el guardabarros i la pieza que une el faro con el guardabarros, es decir el conjunto o solo unicamente el guardabarros? Gracias.

Hola, hoy he ido al taller de derbi oficial de barcelona a preguntarlo i me piden para el guardabarro de alante unos 28 y pico de euros sin iva y para la pieza que aguanta la careta y el faro unos 15€ sin iva en total, suman con iva unos 51€, lo que si que encuentro un poco caro es que para que me lo monten man dicho que estaran una media hora i me cobran 30€. Asi que en total si que suma unos 80€.

edu escribió:Hola, hoy he ido al taller de derbi oficial de barcelona a preguntarlo i me piden para el guardabarro de alante unos 28 y pico de euros sin iva y para la pieza que aguanta la careta y el faro unos 15€ sin iva en total, suman con iva unos 51€, lo que si que encuentro un poco caro es que para que me lo monten man dicho que estaran una media hora i me cobran 30€. Asi que en total si que suma unos 80€.

No jodas, llama a algun colega manitas y lo montas tu.

Saludos

Edu que los de Canomotos siempre timan. Si quieres dame tu teléfono y quedamos para montarlo y así te ahorras los 30 €, que conozco un colega que tiene un taller una calle arriba de canomotos y nos dejará un par de herramientas seguro.

muchas gracias mc_shodo, yo tambien tenia pensado hacerlo pero mi madre me ha dicho que no toque más la moto, que ella me paga estos 30 euros. Si cambia de opinión te digo algo:) muchas gracias y aber si nos vemos un dia!

Dile k soy estudiante de mecánica, que yo te lo pongo gratis por ser del foro, haver si le convence xD (al comprarlo pide los tornillos si no los tienes, que esta gente no regala nada)

mc_shodo escribió:Dile k soy estudiante de mecánica, que yo te lo pongo gratis por ser del foro, haver si le convence xD (al comprarlo pide los tornillos si no los tienes, que esta gente no regala nada)

mejor que compre los tornillos a alguna ferreteria, vete tu a saber cuánto le cobran los de derbi por cuatro tornillos... xD

jaja no eso aun, el problema es que tu pides la pieza, pero los tornillos nunca los incluyen. (yo considero que, igual que compras un sofá te biene con patas y cojines, pues las piezas deberían venir con tornillos, pero en fin... Allá cada empresa y sus políticas comerciales...)

mc_shodo escribió:jaja no eso aun, el problema es que tu pides la pieza, pero los tornillos nunca los incluyen. (yo considero que, igual que compras un sofá te biene con patas y cojines, pues las piezas deberían venir con tornillos, pero en fin... Allá cada empresa y sus políticas comerciales...)

Lo digo por propia experiencia, compré el guardacadenas (3€) y los tornillos valian otros 3€, fuí a la ferretería y los compré por 20 céntimos.

jajaj Bueno en ese caso te creo, y en piezas de tan poca importancia no me importaría hacerlo (sea guardabarros, cubrecadenas o placas en general), pero en algun tornillo o tuerca del motor que se tenga que apretar a gran torsión o que soporte mucha presión, creo que aunqué mas caro seguiría comprandolo en derbi por la calidad del material y tal... Así me ahorro disgustos jaja hasta por pasarse de rosca, por redondear la cabeza... Derbi oficial ofrece cierta garantía que no sabría yo si fiarme del de una ferretería frente a un tornillo original...

mc_shodo escribió:jajaj Bueno en ese caso te creo, y en piezas de tan poca importancia no me importaría hacerlo (sea guardabarros, cubrecadenas o placas en general), pero en algun tornillo o tuerca del motor que se tenga que apretar a gran torsión o que soporte mucha presión, creo que aunqué mas caro seguiría comprandolo en derbi por la calidad del material y tal... Así me ahorro disgustos jaja hasta por pasarse de rosca, por redondear la cabeza... Derbi oficial ofrece cierta garantía que no sabría yo si fiarme del de una ferretería frente a un tornillo original...

Hum... yo confiaria antes de una ferreteria que de los tornillos de Derbi... a mi se me pasaron todos los allen del cubrecárter, uno de ellos tubimos que sacarlo haciendole un corte y con un detornillador plano xD.
Pero bueno, cada uno que haga lo que quiera

QUE ME DICES! Veo k derbi ya no es lo que era entonces... De la terra de motor no he descollado mucho, pero de otras derbi mas antiguas si y ni un problema de tornillería...

Pregunta al canto, lo que se te jodio era el tornillo o la rosca interna, hecha con macho en el bloque¿?

mc_shodo escribió:QUE ME DICES! Veo k derbi ya no es lo que era entonces... De la terra de motor no he descollado mucho, pero de otras derbi mas antiguas si y ni un problema de tornillería...

Pregunta al canto, lo que se te jodio era el tornillo o la rosca interna, hecha con macho en el bloque¿?

No, era una tontería, pero que jode. Eran los tres tornillos que sujetan el cubrecárter, que los de serie eran unos allen del 3 o del 4 creo, y solo por quitarlos por primera vez, se comieron los tres. Dos de ellos pude quitarlos aun no se como, pero el tercero tuvimos que recurrir a la artilleria pesada jejeje