Cambio de bujía de Terra Adventure

Hola a todos,

esta mañana me he levantado con un montón de energías para meterle mano a mi novia , que es mi Territa, y que chasco me he llevado cuando me he dado cuenta que no se dejaba , jeje...

Tenía intención de hacer algo tan sencillo como cambiar la bujía pero con las herramientas que vienen con la Terra he sido incapaz . He intentado meter la llave de bujía y no conseguía encajarla de ninguna de las maneras ya que me chocaba con la parte inferior del depósito (que ayer me dí cuenta que no marcaba la reserva, llevaba 280 km y sin encenderse la luz, esta es otra).

¿Se tiene que desmontar algo de la moto, como el depósito mismo o la batería, para poder cambiar la bujía? Lo veo un poco descabellado pero todo puede ser.

Un saludo a todos los TERRAtenientes.

oscarfl escribió:Hola a todos,

esta mañana me he levantado con un montón de energías para meterle mano a mi novia , que es mi Territa, y que chasco me he llevado cuando me he dado cuenta que no se dejaba , jeje...

Tenía intención de hacer algo tan sencillo como cambiar la bujía pero con las herramientas que vienen con la Terra he sido incapaz . He intentado meter la llave de bujía y no conseguía encajarla de ninguna de las maneras ya que me chocaba con la parte inferior del depósito (que ayer me dí cuenta que no marcaba la reserva, llevaba 280 km y sin encenderse la luz, esta es otra).

¿Se tiene que desmontar algo de la moto, como el depósito mismo o la batería, para poder cambiar la bujía? Lo veo un poco descabellado pero todo puede ser.

Un saludo a todos los TERRAtenientes.

Pues la verdad es que yo no tengo problemas en lo que es el cambio de la bujia, si mal no recuerdo de atras para delante entra la llave, la encajas en la bujia y luego palanca con un destornillador.

Con respecto a lo de la luz de la reserva.. 280km??? yo a esos km estoy sin gasolina hace unos 30, no se, me parece muy raro que te dure 280km

Saludos.

Hola Tute,

como tú bien dices tiene que ser algo tan tonto que me he quedado con una sensación de impotencia que ni te cuento. Esta tarde o mañana lo intento de nuevo.

Por otro lado te puedo asegurar que son esos los que llevo, o al menos es lo que me marcaba el cuentaquilómetros. Otra cosas es que cuente de más el trasto, jejeje...

Un saludo.

NO tienes que desmontar nada,solamente la pipa (caperuza) de la bujia, encajar la llave y girarla con un destornillador, ojo ,eso si, yo soplaría con una pistola antes para quitar polvo o pequeñas piedras que pudiera haber ,podrian caer dentro del cilindro y adios!!!!!

Tranquilo, que peor que los de mi taller no lo vas a hacer, que no se les ocurrió nada más que quitar el depósito para poder sacar la bugia, cuando se puede hacer perfectamente sin levantar el deposito con las herramientas que trae la Terra en la bolsita negra.. Por supuesto me cobraron la mano de obra empleada en quitar el depósito...

jejeje, peor no lo he hecho, porque todavía no lo he vuelto a intentar...jajaja

Un saludo y gracias a todos.

yo paso de trabajar forzado saco el destornillador del juego de herramientas y kito la tapa derecha la negra. con el lado ke trae alen de 4mm es super sencillo

Hola a todos,

pues fijaros que es sencillo que lo he intentado esta mañana antes de venir al trabajo y no he conseguido que arranque la moto!!! jajaja... Intento roscar hasta el tope la bujía, intento meter hasta abajo del todo la pipeta (porque tampoco puedo hacer mucha fuerza dado que todo está superencajado) y nada, se queda el motor de arranque intentándolo pero parece que no llega chispa a la bujía. Revisaré esta tarde con más calma el encaje de la pipeta que la verdad no pensaba que se tuviera que hacer tanta fuerza.

Un saludo TERRAtenientes!!!

Tu aprieta la pipa hasta que el guardapolvos que tiene se quede al nivel del agujero, y si, hay que apretar bastante, más que nada porque es de goma y se deforma y entonces es como si hicieses menos fuerza.

V'sss

Pero si ya no tengo dedos!!!!

Voy a intentarlo esta tarde a ver qué sucede, jeje..

Un saludo y gracias por los consejos.

No te pases apretando la bujia

Lo que es la bujía para ponerla, la metes en la llave y la metes por el agujero (esto último es aplicable a muchas cosas de la vida ) y la enroscas a mano fijándote de que entre recta y bien y ya cuando no la puedas girar más con la mano pues coges un destornillador o o algo para hacer palanca y giras media vuelta más aprox. la llave y ya está puesta. Luego metes la bujía apretando fuerte hasta el fondo que se quede el guardapolvos al nivel del agujero y ala a correr

V'sss

Hola a todos,

me da hasta vergüenza contarlo Pero he estado dos horas probando de montarlo de todas las maneras posibles, hasta he desmontado finalmente del depósito de combustible (vamos, que he dejado la moto en cuadro) para poder hacer un poco más de fuerza para poner la pipeta, y no ha habido manera de que arrancara. Además, por si fuera poco, he vaciado el depósito aprovechando, y aún con el depósito completamente vacío no me marca la boya (y la bombilla se enciende).

O sea que mañana o el miércoles la moto al mecánico y que me diga el qué sobre la bujía. La boya sí que la puedo cambiar yo, o eso creo.

Realmente estoy desmoralizado porque mira que le he hecho cosas a mi 'niña', y ésta que era la más sencillam no ha habido manera.

Os seguiré contando.

Un saludo TERRAtenientes

oscarfl escribió:Hola a todos,

me da hasta vergüenza contarlo Pero he estado dos horas probando de montarlo de todas las maneras posibles, hasta he desmontado finalmente del depósito de combustible (vamos, que he dejado la moto en cuadro) para poder hacer un poco más de fuerza para poner la pipeta, y no ha habido manera de que arrancara. Además, por si fuera poco, he vaciado el depósito aprovechando, y aún con el depósito completamente vacío no me marca la boya (y la bombilla se enciende).

O sea que mañana o el miércoles la moto al mecánico y que me diga el qué sobre la bujía. La boya sí que la puedo cambiar yo, o eso creo.

Realmente estoy desmoralizado porque mira que le he hecho cosas a mi 'niña', y ésta que era la más sencillam no ha habido manera.

Os seguiré contando.

Un saludo TERRAtenientes

Pero si solo es apretar hasta que entre del todo. Ya se que está muy duro pero al final entra y yo no soy ningún cachas.

Pues ya que no tienes el deposito coge la pipa con las 2 manos y ve cargando poco a poco tu peso hasta que entre.

V'sss

Pureba de quitar otra vez la bugia y meterla en el capuchón, y darle al boton de arrancar tocando la bugia con alguna parte metálica. Si salen chispitas, es que no lo montas bien, si no hace nada, es que lo estas montando bien, pero te has cargado la bugia y te toca cambiarla.
Un salido saludo

Gami_92 escribió:Pureba de quitar otra vez la bugia y meterla en el capuchón, y darle al boton de arrancar tocando la bugia con alguna parte metálica. Si salen chispitas, es que no lo montas bien, si no hace nada, es que lo estas montando bien, pero te has cargado la bugia y te toca cambiarla.
Un salido

jejeje, un saludo de otro salido

arkano escribió:

Gami_92 escribió:Pureba de quitar otra vez la bugia y meterla en el capuchón, y darle al boton de arrancar tocando la bugia con alguna parte metálica. Si salen chispitas, es que no lo montas bien, si no hace nada, es que lo estas montando bien, pero te has cargado la bugia y te toca cambiarla.
Un salido

jejeje, un saludo de otro salido

jajajajajajaja

vigila sobretodo que el interior de la pipa entre correctamente,en la mia se desviaba y entraba por el lateral.por otra parte,una vez montada aunque estaba bien colocada me costo arrancarla,incluso la tube que ayudar con un puente a otra bateria para que el arranque tuviese mas amperios y pudiera coger mas velocidad.Dandole sin parar al final arranco.

Hola a todos,

eso de hacer masa con alguna parte metálica ya lo he probado y funcionaba. Mañana mismo la llevo a un mecánico amigo mío a ver qué me dice.

Os mantendré al día, jeje...

Un saludo a todos.

Hola a todos,

al final tallergrau tenía razón. Era cuestión de poner otra batería en paralelo. El mecánico ha rehecho todo mi trabajo para asegurarse y al final ha optado por esa opción y ha arrancado a la segunda o a la tercera, dado que estaba algo ahogada de tantos intentos.

La bromica me ha costado 40 euros.

Para la próxima vez ya sé lo que toca para ir sobre seguro.

Muchas gracias a todos, de verdad.

Un saludo muy fuerte a todos los TERRAtenientes