(TUTORIAL) cambio pastillas de freno.

Aqui os copi algo que puede resultar interesante es un manual para cambiar las pastillas, lo copio del foro mulhacen y dar las gracias a su creador Cecar,(que no es mio)

vamos:( si algun paso esta mal es hora de corregirlo)

por enlace: http://mulhacen.foroactivo.eu/averias-y-reparaciones-f4/pastillas-de-freno-y-manual-de-como-poner-las-nuevas-t60.htm


Y tal cual aqui lo dejo porque alguna vez que ha cadio del otro sitio.






Aquí dejo un pequeño manual de como poner las pastillas
nuevas!

Este es el paquete que me han dado.
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Esto el paquete abierto y las herramientas necesarias, solo
con un par de llaves allen. Una de ellas ya viene con el kit de la moto. Y la
otra es un número mas grande.
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1º Una vez comprado todo y con las herramientas buscamos un sitio. A poder ser
con sombrita. jejej
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2º Afljomos este tornillo col la
Allen que venia con la moto. Este es un tornillo pasador que
aguanta las pastillas buen sujetas.
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3º Aflojamos los 2 tornillos que sujetan la pinza a la moto. ( si tenéis
guantes mejor. Va muy muy duro)
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4º Queda así. Ahora ya podéis quitar las pastillas gastadas. Fijaros como están
por que las nuevas Irán igual.
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5º Ahora con los dedos empujamos las piezas redondas. (lo dicho con guantes mejor
, Yo no los tenia)
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6º Ponemos las 2 pastillas nuevas. Con cuidado con el muelle que hay.
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7º Ponemos el tornillo pasador. Luego ya lo apretaremos.

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8º Ahora colocamos la pinza en su lugar. Con cuidado de no rallar el disco y
ponemos los tornillos.
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9º Este es el resultado. ( Por fin con frenos!!! )
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10º Ahora el freno no funciona. Hay que bombear el liquido de frenos.
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11º Con apretar 4 o 6 veces ya esta todo.
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12º Ahora a limpiarse las manitas!!
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Ya esta casi todo echo!! Cuidadin que hasta que no frenes lo suficiente para
gastar la primara capa de las pastillas, la moto no frenara lo que deba.
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PD.: Estas eran las pastillas Gastadísimas
Espero que os sea de ayuda.
Saludos a Tod@s
Cecar


Mil saludos a CECAR una vez mas.

Pues me viene de perlas!
Gracias

gracias, las mias aun estan bien , pero tenia claro cambiarselas yo cuando le hiciese falta, este tutorial me vendra de perlas

Harlock escribió:gracias, las mias aun estan bien , pero tenia claro cambiarselas yo cuando le hiciese falta, este tutorial me vendra de perlas

+1

Coño, cojonudo el tutorial.

Yo me he perdido en el paso 5, dice que se empujan con los dedos las piezas redondas y yo solo veo los embolos en esa foto o se refiere a unos salientes que hay en la parte exterior que aprece que estan engomados en los extremos ???


Saludos

Yo como ya he dicho el tuto no es mio, pero por lo que yo entiendo esos son los encargados de sujetar la pastillas de freno viejas, por lo tanto al empujarlos sacas las viejas y listo. o tambien podira ser que sea, (algo que veo mas posible) que quitas las viejas y hacen esconderse los pistones que empujan para poder las nuevas.

Saludos.

txisko escribió:Coño, cojonudo el tutorial.

Yo me he perdido en el paso 5, dice que se empujan con los dedos las piezas redondas y yo solo veo los embolos en esa foto o se refiere a unos salientes que hay en la parte exterior que aprece que estan engomados en los extremos ???


Saludos

Las pastillas gastadas son más finas que unas nuevas que tengan todo el ferodo, por lo que para que hagan contacto con el disco, los pistones o émbolos, tienen que salir más de su asentamiento, por eso cuando las cambias por unas nuevas, tienes que meterlos para adentro, porque sino, no entraría el disco entre las dos.

V'sss

El tutorial me vendrá de perlas cuando vaya a cambiarselas a la mía, está genial

alguien que haya cambiado las traseras, podria decirme cual es el truco para sacar los tornillos que sujetan la pinza. Lo he intentado y no he tenido cojones, no he hecho toda la fuerza que podia (todo es cuestion de tener un tubo largo) por que sentia que en cualquier momento , la llave o el tornillo romperian.
¿trucos, sugerencias?

Harlock escribió:alguien que haya cambiado las traseras, podria decirme cual es el truco para sacar los tornillos que sujetan la pinza. Lo he intentado y no he tenido cojones, no he hecho toda la fuerza que podia (todo es cuestion de tener un tubo largo) por que sentia que en cualquier momento , la llave o el tornillo romperian.
¿trucos, sugerencias?

WD40 toda la noche y solucionado.

Saludos

gracias por responder tute, realmente es efectivo? quisiera tener la moto lista para el viernes y estoy tentado a llevarsela al mecanico para que lo haga, cosa que me fastiiaria no sabes cuanto

Harlock escribió:gracias por responder tute, realmente es efectivo? quisiera tener la moto lista para el viernes y estoy tentado a llevarsela al mecanico para que lo haga, cosa que me fastiiaria no sabes cuanto

La verdad es que funciona de PM, tambien hay otras marcas, la cuestion es dejarlo actuar. Pero si te hace falta si o si para el viernes y no lo ves bien....

SUerte y saludos

Me viene como anillo al dedo el tutorial, el otro día limpiando y engrasando la cadena, le eché 3 en 1 sin querer al disco trasero y ahora no frena apenas nada de atrás, tendré que limpiar las pastillas con alcohol o similar y si no es efectivo, tendré que cambiarlas. Se admiten sugerencias...

AMI cuando egrase el eje le cayo en el disco ,le eche unas cuantas veces polvo, polvo. no tierra, polvo
me tardo unas cuantas tardes pero al final frena igual que antes solo asta que se valla la grasa.