Zona roja del cuentavueltas

El caso es que hablando con un amigo me ha puesto mal cuerpo por que me dice que la moto nunca deberia entrar en la zona roja del cuentavueltas. El caso es que yo en muchas salidas la doy un poco de cera y la subo normalmente hasta la zona roja del cuentavueltas. Ni es mucho tiempo lo que gira a ese regimen ni es en todas las salidas pero si que la suelo dar un poco de caña.
Mi pregunta era si sufrirá mucho el motor por que pensaba que al estar capado en 15 caballos no habria problema siempre y cuando no fuera un tiempo prolongado.

P.D. Siempre que la subo las vueltas a tope el motor está caliente desde por lo menos 20 minutos antes.

¿que pensais?

Yo creo que no tiene que haber ningún problema mientras no sea por un tiempo superior a pocos segundos.

Supongo que si le hubiera dado ese mal uso exprimiendola demasiado ya se habria quejado en forma de averia ¿no?

Hombre es una derbi.

No creo que tengas ninguna problema por llegar a la zona roja en los cambios o durante unos segundos, depende del tipo de conducción, pero algunos hasta lo aconsejan para que la moto de lo que tiene.
Lo malo es si te haces SEVILLA - A CORUÑA en zona roja sin parar jeje....

Yo según trayectos suelo no pasar y cambio en 6000/8000 aprx. pero si es zona donde le puedes meter o subidas cambio tocando zona roja.

salu2.

Yo depende de que momentos tambien exprimo el motor hasta llevarlo a la zona roja. Lo que me ha puesto mal cuerpo es el recuerdo que tengo de algunos momentos de exprimir a tope la moto para conseguir la velocidad punta en rectas y demás. Por lo demás le doy un trato no muy duro intentando llevarla siempre a un poco más de medio regimen para que la moto no se queme.

yo hize burgos-madrid entre 9000 y 11000 rpm y ni se inmuto la moto

hombreeeeeeeeeeeeees vosotros tranquilos xD
la moto siempre que vaya andando enfria, si es que os pasais de dar caña la moto avisa primero encendiendo el ventilador y luego se enciende la luz de la temeperatura. esta luz se enciende cuando el refrigerante llega a unos 100ºc aproximadamente, aunque el liquido suele aguantar hasta unos 120. lo peor que se le puede hacer a la moto es ir en la zona roja a bajas velocidades, pero yendo en marcha se enfria solita jeje
saludos