Pá cuando una terra 300cc???, cada vez más cerca????

Quizás queda menos.... pá una TERRA más gorda???

http://www.motociclismo.es/Noticias/derbi-lanza-sus-modelos-rambla-125-y-300-ie/9630?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+Motociclismoes+%28Motociclismo%29


Lo dicho...

Pero que decepción !!! 300 cc y solo 22,5 cv. Lo único bueno es que con esa cilindrada tendrá buenos bajos, pero el resto de prestaciones no serán mucho mejores que nuestra 125.

Lo ideal seria una nueva Terra de 450cc como maximo.Potencia y menor peso, pero vamos que no cambio mi adventure por ninguna de más cilindrada.

Si, yo voto por 450cc. Con poco peso y lo trailera que es, sería una moto ideal. Hasta lo mismo la cambiaba por la Teneré :-D

hola foreros tengo noticias frescas segun una persona bien informada no puedo nombrarla y cercana a derbi me ha contado un monton de cosas de una hermana gemela de nuestras terras ya prototipo en prueva desde principios de año que teoricamente si saliese bien parada en pruevas de fiabilidad saldria al mercado antes del verano de 2011,
por cierto entre otras cosas me ha dicho
primero que ha visto en barcelona el prototipo por despiste
segundo por lo que pudo ver en ese despiste era mas grande el motor y tenia atras dos salidas de gases uno a cada lado
qede claro que . de lo que te cuenten nada y de lo que veas ni la mitad
por cierto el tema salio a raiz de que le dije que estaba barajando la posivilidad en un año o año imedio si no saliera algo en terra mas potente pasarme a la aprilia de 656cc monocilindrica con 48k y con posivilidad de limitacion homologada para el nuevo carnet

saldria al mercado antes del verano de 2011,

Eso espero. Yo soy uno de esos que está deseando que hagan una Terra más grande.
Espero que Derbi vea estos mensajes.

Pues se me antoja escaso de potencia ese motor, pongamos que con escape, filtro y kit de potencia etc. se le pueda ganar 4 cv a la terra (no se si me he pasado). Se pondría en 19 cv con 150 cc. Me da la impresión que con 300 cc debería sacar un poco más, no creéis.

Saludos.

arkano escribió:Me da la impresión que con 300 cc debería sacar un poco más, no creéis.

Saludos.

Mv Augusta 350:
4t, 6 cilindros en linea con refrigferación por aire, dble arbol de levas en culata de 12 válvulas
349cc
72cv
relación de compresión 11:1
6 Carburadores dell'orto de 19mm
Encendido por magneto y distribuidor
Arranque a empujón
Embrague multidisco en seco con caja de 7 velocidades manual y transmisión secundaria por cadena.
Año 1969,Solo se uso en algunos entrenamientos oficiales
¿ Te parece bastente?XD

[quote="dani"]

maxi escribió:

[b]sacale mas jugo a ese colegilla tuyo, [b]pero si sigues contando los secretos no te contaran mas.[/b][/b]saludos

Tu sacale lo que puedas... no escatimes en gastos... luego pasas una nota de gastos al "Gran Jebe", dudo de que la cobres... pero pós lo menos nos cuentas alguna novedad... eso si, contar por contar... tonterias las justas... si sabe que lo cuentas en éste, nuestro querido foro, lo mismo se pasa de prepotente, si es de tu confianza... ya sabes... a por la rubía, si puede ser Mahou, mejor... y a apretarle pá que suelte tó...

Lo dicho...

JFX18 escribió:

arkano escribió:Me da la impresión que con 300 cc debería sacar un poco más, no creéis.

Saludos.

Mv Augusta 350:
4t, 6 cilindros en linea con refrigferación por aire, dble arbol de levas en culata de 12 válvulas
349cc
72cv
relación de compresión 11:1
6 Carburadores dell'orto de 19mm
Encendido por magneto y distribuidor
Arranque a empujón
Embrague multidisco en seco con caja de 7 velocidades manual y transmisión secundaria por cadena.
Año 1969,Solo se uso en algunos entrenamientos oficiales
¿ Te parece bastente?XD

JFX18, me has dejaó con la boca abierta...

JFX18 escribió:

arkano escribió:Me da la impresión que con 300 cc debería sacar un poco más, no creéis.

Saludos.

Mv Augusta 350:
4t, 6 cilindros en linea con refrigferación por aire, dble arbol de levas en culata de 12 válvulas
349cc
72cv
relación de compresión 11:1
6 Carburadores dell'orto de 19mm
Encendido por magneto y distribuidor
Arranque a empujón
Embrague multidisco en seco con caja de 7 velocidades manual y transmisión secundaria por cadena.
Año 1969,Solo se uso en algunos entrenamientos oficiales
¿ Te parece bastente?XD

Me conformaría con algo menos de la mitad, por ejemplo con los 30 cv de la Honda CBF 300.