Pregunta sobre la adventure

Me estoy mirando la adventure y mi pregunto si el guardabarro delantero no esta muy pegado a la rueda para hacer camino, si es tan dura como se dice y en carretera cual es su velocidad optima para que la moto vaya desahogada

Sobre tus preguntas....

Primero mira esto...
http://www.derbiterra125.net/cronica-de-la-aventura-f12/video-tunez-t1254.htm#12342

Velocidad desahogada ponle 100kph.

Pd: la verdad es que muchos de nosotros le damos caña a la moto, y te aseguro que aguanta.

Es cierto que el guardabarros está demasiado pegado para cuando hay mucho barro. A mí me pasó con otra moto, que tuve al final que quitarle el guardabarros y llevarlo en la mochila hasta casa. Pero si te metes por sitios con mucho barro, le puedes hacer algún apaño, como subirlo unos cms con una placa de hierro o de plástico.

Yo pensaba q estas motos ya venian preparadas para q eso no pasase, eso me recuerda a cuando cargué al hombro mi bici durante 10 kms y eso con una moto de maS d 100 kgs lo veo un poco dificil. supongo q será casi imposible q se bloquee la rueda por acumulac. de barro con la aceleracion de motor...aun así procuraré evitar pinares de terreno siliceo junto con tormentas.

terraprimitiva escribió:Yo pensaba q estas motos ya venian preparadas para q eso no pasase, eso me recuerda a cuando cargué al hombro mi bici durante 10 kms y eso con una moto de maS d 100 kgs lo veo un poco dificil. supongo q será casi imposible q se bloquee la rueda por acumulac. de barro con la aceleracion de motor...aun así procuraré evitar pinares de terreno siliceo junto con tormentas.

Pues yo no lo llamaría imposible, ni 200 metros fui capaz de hacer de un camino el pasado domingo:

http://www.derbiterra125.net/cronicas-viajes-rutas-kdds-anecdotas-encuentros-avisos-etc-f1/ayer-me-quede-tirado-o-casi-t1443.htm

Harás bien en evitar excesivo barro sobre todo si vas solo.

Saludo.

habeis de tener en cuenta que no es una enduro,es una trail con las limitaciones que una trail conlleva,no es una moto amiga del barro pero aun asi te sorprende por donde puede pasa,con unas simples adaptaciones te solventa la papeleta,un guardabarros alto tambien tiene sus inconvenientes,por carretera produce el efecto vela y la moto se vuelve mas inestable.

Lo importante es valorar el tipo de terreno que pasas,si es terreno arcilloso que se hace un palmo de barro o es tierra compactada o pedregoso.