AVERIA AFORADOR GASOLINA TERRA, MISTERIO RESUELTO

hola , al menos en mi caso la averia de porque fallan los aforadores es muy sencilla :

el flotador negro se queda pillado en la parte de arriba por un desgaste de el mismo quedandose pillado , al quedarse pillado en la parte alta no marca la reserva , la solucion tambien es muy sencilla , solo hay que ponerle una arandela de nilon en el tope de arriba y esta retenerla con una gota de estaño para que haga tope y no pase el flotador de este tope nuevo .

el dibujo no es mi fuerte pero la averia es la chorrada mas gorda del mundo que se soluciona con una pequeña arandela de nilon y reestañando la parte de arriba del tubo de cobre , si se hace bien la averia esta solucionada , yo e echo la prueba y funciona pero de todas maneras le puesto un aforador nuevo ya que esta en garantia y no es plan de " arreglarles " el fallo a los de derbi , fuera de garantia y cuando pete lo dejare arreglado para los restos .

se me olvidaba el grifo de las sendas de 50 es compatible , solo es cuestion de verificar cuanta reserva queda con este grifo porque el tubito de cobre es un poco mas corto que el de las terras , solo es cosa de comprobarlo .

Desde la ignorancia, de alguien que todavia no se ha molestado en desmontar el aforador a todo un profesional como Terrero cordobes, existe alguna posibilidad de montar el aforador conjuntamente con la valvula de reserva de la senda??
De ser asi seria una modificacion altamente interesante para nuestras terras, duplicariamos la seguridad de no sufrir la tan temida "averia del pobre"

Pues creo que tengo la avería pero justo al revés, el indicador reserva no se apaga ni llenando el depósito a tope.

¿Alguna idea?

Salu2.

El Terrero Cordobes escribió:hola , al menos en mi caso la averia de porque fallan los aforadores es muy sencilla :

el flotador negro se queda pillado en la parte de arriba por un desgaste de el mismo quedandose pillado , al quedarse pillado en la parte alta no marca la reserva , la solucion tambien es muy sencilla , solo hay que ponerle una arandela de nilon en el tope de arriba y esta retenerla con una gota de estaño para que haga tope y no pase el flotador de este tope nuevo .

el dibujo no es mi fuerte pero la averia es la chorrada mas gorda del mundo que se soluciona con una pequeña arandela de nilon y reestañando la parte de arriba del tubo de cobre , si se hace bien la averia esta solucionada , yo e echo la prueba y funciona pero de todas maneras le puesto un aforador nuevo ya que esta en garantia y no es plan de " arreglarles " el fallo a los de derbi , fuera de garantia y cuando pete lo dejare arreglado para los restos .

se me olvidaba el grifo de las sendas de 50 es compatible , solo es cuestion de verificar cuanta reserva queda con este grifo porque el tubito de cobre es un poco mas corto que el de las terras , solo es cosa de comprobarlo .

Terrero he estado buscando el sensor en el manual de despiece pero no lo localizo, sospecho que está unido al grifo, ¿es correcto?

Gracias, saludos.

arkano escribió:

El Terrero Cordobes escribió:hola , al menos en mi caso la averia de porque fallan los aforadores es muy sencilla :

el flotador negro se queda pillado en la parte de arriba por un desgaste de el mismo quedandose pillado , al quedarse pillado en la parte alta no marca la reserva , la solucion tambien es muy sencilla , solo hay que ponerle una arandela de nilon en el tope de arriba y esta retenerla con una gota de estaño para que haga tope y no pase el flotador de este tope nuevo .

el dibujo no es mi fuerte pero la averia es la chorrada mas gorda del mundo que se soluciona con una pequeña arandela de nilon y reestañando la parte de arriba del tubo de cobre , si se hace bien la averia esta solucionada , yo e echo la prueba y funciona pero de todas maneras le puesto un aforador nuevo ya que esta en garantia y no es plan de " arreglarles " el fallo a los de derbi , fuera de garantia y cuando pete lo dejare arreglado para los restos .

se me olvidaba el grifo de las sendas de 50 es compatible , solo es cuestion de verificar cuanta reserva queda con este grifo porque el tubito de cobre es un poco mas corto que el de las terras , solo es cosa de comprobarlo .

Terrero he estado buscando el sensor en el manual de despiece pero no lo localizo, sospecho que está unido al grifo, ¿es correcto?

Gracias, saludos.

¿Nadie puede decirme donde está la boya la gasofa?

Gracias. Salu2.

Espero te ayude

tallergrau escribió:
Espero te ayude

Ok, unido al mismo grifo como sospechaba pero no estaba seguro.

Muchas gracias Taller!!

Una duda para desmontar el aforador, entiendo que es necesario vaciar primero el depósito. ¿existe alguna forma de desmontarlo sin tener que vaciarlo?

Saludos.

PD: pues si, ya vamos a por el sexto aforador...

el deposito lo puedes quitar sin vaciarlo,pero al sacar el grifo te saldra el combustible,lo que haria yo es gastar el maximo combustible,desmontar el deposito y con el deposito vacio ponerlo lateral y sacar el grifo