Como cargar la bateria?

Por fuerza mayor, me he roto la tibia, tendre que tener parada la moto 2 o 3 meses, para que la bateria no se descargue, es suficiente con arrancarla y dejarla al ralenti un rato cada dia o por el contrario ha de rodar para que el alternador cargue?

Apreciado compañero del foro:

Lamento lo de la rotura de una de tus tibias (teoricamente, tienes dos...) y espero que te pongas pronto bien, aunque ya te habran dicho que tienes para un mes largo, mas bien cuarenta dias, ¡Que mala pata! (perdona por el chiste malo)

En cuanto a lo de la carga de la bateria, el alternador de cualquier vehiculo es movido directamente por el motor, y en el caso de nuestra moto, el giro lo proporciona directamente el mismo eje del cigueñal, asi que con arrancar el motor, en cuanto se apaga el chivato de carga del cuadro de instrumentos, ya tienes produccion electrica suficiente para cargar la bateria.

No necesitas acelerar el motor, pues a diferencia de las dinamos antiguas, los alternadores producen casi la misma tension, (13,8 voltios, aprox.)independientemente de las revoluciones a que este girando el motor, pues estan regulados por una placa electronica, y con un voltaje por encima de 12,8 ya esta asegurada la correcta carga de la bateria.

Espero que con esto se aclaren tus dudas.

Paciencia, y tomatelo con calma, pues la tranquilidad es fundamental para que los huesos "suelden" bien.

Un abrazo desde "Mañolandia".

Pues muchas gracias Jamame por tu aclaracion, por cierto la foto donde has hecho la torre de la foto es la del barrio de la Madalena? Te lo comento porque hasta los 17 años vivi en Huesca y bajaba de marcha a Zaraguaiy parece que me suena.

O simplemente puedes desconectar los bornes de la bateria y ya no se descargará

salu2

Estimado amigo Santi:

Tienes buen ojo para la arquitectura, pues esa torre es de estilo mudejar, pero es una de las torres de Teruel, concretamente, la que se encuentra en la Plaza del Seminario, junto a la Casa de Cultura y la Biblioteca de Teruel.

Esa foto la hice en junio, en una de mis escapadas de fin de semana.

La iglesia de la Madalena, en el Coso Bajo, la estan restaurando ahora, y le han quitado al ladrillo, con la tecnica de proyeccion de chorro de arena, toda la capa de suciedad acumulada durante siglos, y esta quedando preciosa, escapate cuando puedas por Zaragoza, para que veas como esta tu antiguo barrio y comeremos alli al lado, en la Calle Mayor.

En cuanto a lo de la bateria, el desconectarle el borne de masa (el negativo "-") es un recurso que evita la perdida de carga, pero en baterias grandes.

En estas baterias "tamaño bolsillo" como tienen muy poca superficie de placas y muy escaso volumen de electrolito (la mezcla de agua y acido sulfurico) sufren unas perdidas muy rapidas del nivel de carga, aunque las desmontes y las dejes en la estanteria del taller.

La idea original de darle marcha a la moto un par de veces por semana, teniendola encendida diez o quince minutos cada vez, es mas que suficiente para que se mantenga "activa".

Cuidate, Santi.

Un abrazo a todos los foreros desde Zaragoza.

Para mí depende de la marca de la batería. Si llevas la original de Derbi (marca: THUNDER POWER) no creo que te sirva eso de arrancarla un rato al ralentí. (Quizas con Varta, Yuasa o similares´sí sea suficiente). Yo te recomiendo un cargador permanente, que cuestan unos 25 euros, y puedes dejarlo enchufado constantemente a la moto. (Siempe que tengas un enchufe cerca, jeje). Y cada vez que cojas la moto, la cogerás con aires renovados . Llevan un conector que se puede dejar enchufado a la batería y no hace falta ni quitar el sillón. Intentaré sacar unas fotos de como queda en la mía (pero será la semana que viene, que trabajo fuera )

Recibe un cordial saludo, y a recuperarse....