Adventure GPR & DRD

El principal problema (aparte del pastón que cuestan un juego de ruedas completas) creo que sería la ubicación de la pinza del freno. Está anclada en un soporte fijo a la horquilla y en cada moto tiene una posición según medidas de la rueda y del disco de freno, que en el caso del delantero, son diferentes al de la Adventure tanto el de la DRD como el de la GPR. Luego está el tema de las medidas de las llantas y la alteración de la geometría de la moto. Lo mejor que se puede hacer (y mas barato) es poner a las llantas que trae de serie unas cubiertas acorde con tus preferencias de conducción y estéticas. Hay mucho donde elegir, ya sean ruedas mixtas, carretera ó campo. La Adventure lleva unas medidas de ruedas bastante comunes. Lo del fotochof solo es para soñar un poco despierto... nada mas.
Salu2