bi-xenon derbi terra adventure
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bi-xenon derbi terra adventure
Recuerdo del primer mensaje :
Me ha llegado el bi-xenon
para la moto me costo 70€ en cuanto lo ponga hare fotos de la luz de antes y del despues,
drd+150cc+centralita+bi-xenon+metzeler sahara3.
Me ha llegado el bi-xenon
para la moto me costo 70€ en cuanto lo ponga hare fotos de la luz de antes y del despues,drd+150cc+centralita+bi-xenon+metzeler sahara3.

mulucus- Trialero

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Yo veo más factible quemar el foco. Y ya con eso puedes montar un buen circo en la moto.
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Entrevistador: Cree que el Nuevo 205 es demasiado rapido para el Audi??
Walter Rohrl: Lo unico que creo es que el Audi es demasiado rapido para mi
Esperemos verle este año en el Rutas Cántabras
Re: bi-xenon derbi terra adventure
Hola Terrero, maestro, cómo estás?
Al hilo de todo esto de la luz, he instalado un interruptor para la bombilla solamente. Es decir cuando giro la llave, la luz de cruce no se enciende hasta que he arrancado y dado al interruptor.
Las demás, posición delante y atrás se encienden y no las quiero pasar a leds.
El motivo es instalar la H4 de Philips standar. (Joaking la llevaba en Pinguinos y eso si que es luz)
Pregunta: Los 55/60 W de esta bombilla no afectarán a la carga de la bateria? o sea, no acabarán agontando más de lo normal la vida de la batería o afectando a la carga que debe recibir?
Pasar a leds las de posición trasera merma mucho la luz para que te vean bien los demás. (Observación de Retor)
Mi principal preocupación es quedarme sin bateria por esas pistas y caminos dejados de la mano de Dios por la que me meto en la mayoría de mis salidas.
Iluminame para cambiar la bombilla que llevo un mes con ella en el bolsillo sin atreverme a ponerla.
Al hilo de todo esto de la luz, he instalado un interruptor para la bombilla solamente. Es decir cuando giro la llave, la luz de cruce no se enciende hasta que he arrancado y dado al interruptor.
Las demás, posición delante y atrás se encienden y no las quiero pasar a leds.
El motivo es instalar la H4 de Philips standar. (Joaking la llevaba en Pinguinos y eso si que es luz)
Pregunta: Los 55/60 W de esta bombilla no afectarán a la carga de la bateria? o sea, no acabarán agontando más de lo normal la vida de la batería o afectando a la carga que debe recibir?
Pasar a leds las de posición trasera merma mucho la luz para que te vean bien los demás. (Observación de Retor)
Mi principal preocupación es quedarme sin bateria por esas pistas y caminos dejados de la mano de Dios por la que me meto en la mayoría de mis salidas.
Iluminame para cambiar la bombilla que llevo un mes con ella en el bolsillo sin atreverme a ponerla.
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JL "R"

RUTER- Bala Roja

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
no soy terrero pero a lo mejor te ilumino,yo llevo solamente la bombilla H4 55/60 desde hace un año y no he tenido problema

tallergrau- Discipulo de Angel Nieto

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Bueno es saberlo Tallergrau. Gracias por tu experiencia.
No es que viaje mucho yo por la noche pero la quiero poner para ese viajecito de 350 KM que nos va a meter Retor entre Nador y Missour por la tarde- noche en nuestro viaje al Sahara.
No es que viaje mucho yo por la noche pero la quiero poner para ese viajecito de 350 KM que nos va a meter Retor entre Nador y Missour por la tarde- noche en nuestro viaje al Sahara.
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JL "R"

RUTER- Bala Roja

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Bueno! ya hace tiempo que nadie postea aquí, pero yo tengo una 55/60 tambien y decir que desde hace mucho tiempo!... soy el del fallo del arranque y por culpa de eso me quede sin bateria, pero la moto por si sola no a tenido ningun problema en cargarla, asi que eso es otra experiencia. la bateria sigue cargando con esa bombilla

roroterra- Trialero

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Ya he puesto la H4, de 55/60w y ya soy otro "iluminao".
Cuando doy al interruptor con la moto arrancada y se enciende la lampara, las revoluciones bajan un poco, o sea, que la moto nota el tirón.
Tendrá esto repercusiones a la larga? Ya veremos.
Cuando doy al interruptor con la moto arrancada y se enciende la lampara, las revoluciones bajan un poco, o sea, que la moto nota el tirón.
Tendrá esto repercusiones a la larga? Ya veremos.
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RUTER- Bala Roja

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Y cuanto cuesta una H4?
Tiene que quedar chula una foto de la terra con la luz azulada y metiendole unos efectos con el potochop.
Tiene que quedar chula una foto de la terra con la luz azulada y metiendole unos efectos con el potochop.
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Bala roja.
En moto lo importante no es ir de A a B sino disfrutar del trayecto.
SI a la moto, NO a los guardarrailes.

JFX18- Bala Roja

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
RUTER escribió:Ya he puesto la H4, de 55/60w y ya soy otro "iluminao".
Cuando doy al interruptor con la moto arrancada y se enciende la lampara, las revoluciones bajan un poco, o sea, que la moto nota el tirón.
Tendrá esto repercusiones a la larga? Ya veremos.
es normal si no has cambiado las demas lamparas por sus equivalentes en leds , el consumo es mayor y tira del alternador de la moto para los amperios que le falta .

El Terrero Cordobes- Moderador

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Una H-4 normal, sin ser bixenon cuesta entre 8 y 10 euros dependiendo donde la compres.
Terrero: Eso es lo que me preocupa, tendrá repercusiones a la larga que tire tanto del alternador?
Algunos foreros dicen que los leds no alumbran tan bien en la oscuridad y que puede ser dificil verte en condicones climáticas adversas.
Terrero: Eso es lo que me preocupa, tendrá repercusiones a la larga que tire tanto del alternador?
Algunos foreros dicen que los leds no alumbran tan bien en la oscuridad y que puede ser dificil verte en condicones climáticas adversas.
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JL "R"

RUTER- Bala Roja

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Re: bi-xenon derbi terra adventure
yo comprove con un amperimetro el tema de carga,y no te preocupes,lo que ves que baja las revoluciones son sobre cinco segundos porque se denota una bajada de carga,en esos 5 segundos el alternador le suministra a la bateria sobre 10 A,despues baja sobre 1 o 2 A que seria una carga lenta,pero eso lo hace con una bombilla de 35 o la de 60W,lo que pasa que los que no tienen boton de apagado de luces no se dan cuenta,si no hacer todos la prueba,quitar el fusible de las luces y veras como la moto sube de vueltas,el unico incombeniente que le veo es que si no tienes interruptor,cascas mas la bateria a la hora del arranque,y como le cueste poner en marcha,ni te cuento,pero por lo demas,hace mae de un año que la llevo y arranca a la primera

tallergrau- Discipulo de Angel Nieto

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Edad: 34 Mensajes Enviados: 702
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Re: bi-xenon derbi terra adventure
Bueno ya han pasado 7 meses y muchos km desde que instale el bi-xenon y el faro esta exactamente igual que el primer dia , sin manchas ni deformidades en ningún sitio y ningún problema con la batería por los consumos.
Esperare al final del verano para ver si ocurre algo extraño con estos calores y os lo comunicare.
Un saludo.
Esperare al final del verano para ver si ocurre algo extraño con estos calores y os lo comunicare.
Un saludo.

mulucus- Trialero

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mulucus el 5/11/2009, 19:23










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